美国能造航母的船厂只剩一个「航母造船厂」

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自一战结束以来，航母就成为了海上当之无愧的主角。而在大家印象中十分推崇战列舰的日本却在1922年制造了历史上第一艘实际意义上的航母凤翔号。在二战前夕，日本的航母数量甚至比美国还多一些（日本十艘，美国八艘），这也是当时日本的底气所在，不过这样的情况很快就发生了变化：在二战结束的时候，日本总共服役了25艘航母，美国仅仅在1941年—1945年便下水了147艘航母。

二战时期的航母

如今，航母已经经过了正好百年的发展，早已经不是二战时的模样了。其制造难度、使用难度都有了很大的提高。因此目前当今拥有航母的海军也仅有寥寥十个上下，能自己制造航母的郭嘉就更少了。

如果再将要求进一步提高，只看能制造四万吨以上大中型航母的船厂的话，那么全球能制造这样的航母的造船厂一只手就数得过来。而诸如先后建造了西班牙海军阿斯图里亚斯王子号航母和泰国海军扎里克·纳吕贝号航母（均为轻型航母）的西班牙纳凡蒂亚造船以及制造了印度海军维克兰特号航母（三万吨级，虽然还没服役）的印度科钦造船厂还有制造了意大利加富尔号航母（不足三万吨）的芬坎蒂尼造船等等就不能算了。

那么，目前全球能制造大型航母的船厂究竟有哪些呢？下面我们就一起来看一下。

美国：纽波特纽斯造船厂

纽波特纽斯造船厂（Newport News Shipbuilding，NNS），由美国人柯林斯·亨廷顿一手创立于1886年，至今已经有了一百多年的历史，该船厂位于弗吉尼亚州的纽波特纽斯，邻近汉普顿锚地，是目前美国最大的造船厂之一。2001年11月，该船厂被诺斯罗普·格鲁门纳入麾下。2011年3月，诺·格又将其与英格尔斯造船厂分开，成立了亨廷顿英格尔工业（HII）。故船厂又名诺斯洛普·格鲁门造船厂（Northrop Grumman Shipbuilding Newport News）。

纽波特纽斯造船厂不但是美国最大的造船厂，也是目前美国仅有的能够设计、建造核动力航母以及对核动力航母进行维修和保养的造船厂。纽波特纽斯船厂负责美国海军100%的核动力航母建造，并且美国海军有相当一部分的核潜艇和五成左右的驱逐舰也是在该船厂进行建造的，因此该船厂堪称美国最重要的造船厂。

纽波特纽斯造船厂起源自一个运煤码头。

1886年，亨廷顿在纽波特纽斯码头旁创立切萨皮克干船坞及造船厂，以修理运煤船为主，也提供部分造船服务，从此就开启了纽波特纽斯造船厂（Newport News Shipbuilding，NNS）的百年辉煌。

1891年，该造船厂建造了首艘船只，为一艘小型拖船，随后开始为美国海军建造舰艇。随后正好赶上了美国海军大发展的年代，到1907年，该船厂已陆续建造了肯塔基号、伊利诺伊号、西弗吉尼亚号、马里兰号、北卡罗来纳号、蒙大拿号、明尼苏达号等多艘战列舰、巡洋舰。

1891年，NNS建造了自己的第一件作品——一“多萝西号”小拖轮。作为纪念，这艘小船现在还陈列在厂区中

赫赫有名的大白舰队里面有不少是纽波特纽斯的作品

二战前后，该船厂又建造了九艘埃塞克斯级航空母舰，包括埃塞克斯号、约克城号、大黄蜂号、富兰克林号等。在二战结束前夕，纽波特纽斯开始建造中途岛级，包括中途岛号及珊瑚海号。开始向着“航母专门户”进发。

埃塞克斯号

中途岛级

1958年，全球第一艘核动力航空母舰企业号在纽波特纽斯建造，并在1960年下水。

1970年代左右开始，该造船厂建造了所有的尼米兹级航空母舰，亦建造了部分洛杉矶级核潜艇。

2009年，公司开始建造福特号核动力航母。

如今的纽波特纽斯造船厂，占地5.4平方公里，有3座干船坞、1座浮动船坞、5个舾装码头。专门建造航母的12号船坞长661.6米，宽76.2米，上面是西半球最大的“蓝色巨人”龙门吊，能吊起945吨的航母分段。之后还将负责美国总计十艘“福特”级航母的建造工作，再加上其余的舰艇建造计划，其整体的建造计划已经排到了八十年之后。目前纽波特纽斯船厂已经一共建造了30多艘航母，堪称名副其实的“航母摇篮”。

英国：罗塞斯造船厂

我们知道，英国海军曾经是一支规模庞大的全球海军，因此当然也就一度拥有许多实力雄厚的造船厂，如曾经制造了“鹰”级航母和大名鼎鼎的泰坦尼克号的哈兰德-沃尔夫造船厂等。

正在下水"鹰"号航空母舰的哈兰德-沃尔夫船厂

不过如今英国的造船工业就如同英国海军一样，已经没有了往昔的荣光，如刚刚提到的位于北爱尔兰贝尔法斯特拥有150年历史的哈兰德-沃尔夫船厂也已经濒临关张，距离哈兰德-沃尔夫船厂上一次建造海军舰艇，已经过去了整整五十年，上一次建造船只也过去了超过十年。

哈兰德-沃尔夫造船厂的两台大型龙门吊

正是在这样一种情况下，英国开始建造了两艘六万吨级的大型航母——伊丽莎白女王号和威尔士王子号。

在整个造船工业非常需要帮助的背景下，这两艘航母不仅可以提高英国海军的战力，还可以让整个英国的造船工业得到很大的提高，拉动造船业的进步，因为在建造完6艘45型驱逐舰之后，英国已经很长一段时间没有造过什么大型海军舰艇了。

45型驱逐舰

为了实现最大范围的带动，伊丽莎白女王级没有采用航母常用的塔式建造法，而是拆分为6个大型分段、35个大型模块，由英国4家企业7家船厂负责建造，建造完毕后通过驳船运输到一个船厂进行总装。参加建造模块的船厂包括：位于格拉斯哥的戈文造船厂、斯科斯特顿造船厂，位于利物浦的博肯黑德造船厂，位于纽卡斯尔的赫本造船厂，以及阿普多尔、朴次茅斯造船厂等。而最后进行总装的就是位于英国苏格兰的罗塞斯造船厂。

罗塞斯造船厂

这种需要复杂协作支持的“大家都有”的方式，虽然增加了整体的工序，但是也让英国的造船业好好吃了一顿，伊丽莎白女王号012年开工，2号舰2019年服役，保持整个过程运行9年，留住了大量造船业的熟练工人。尤其是给负责总装的罗塞斯造船厂带去了很大的帮助。

团结一致！

罗塞斯造船厂

罗塞斯是福斯峡湾上的一个小镇，距离丹弗姆林的中部以南4.8公里。据2010年的估计，罗塞斯人口有12850。

1909年，罗塞斯被打造成了一个花园城市，并且建造了丹弗姆林沿海港口。罗塞斯几乎和旁边的印威基辛连接着，只有M90公路将两者分开。罗塞斯造船厂建于1909年，至今也已经一百余年，二战后的发展情况一直不是很好，据悉造船厂几乎5.3平方公里的建筑面积很多都快被罗赛斯市收走了。

罗塞斯市电影院

不过根据英国海军的计划，在将来30年，英国计划建造8艘26型护卫舰，5艘31型护卫舰，5艘32型护卫舰，6艘支援舰，3艘补给舰，等其他辅助舰船。也许罗塞斯造船厂慢慢也会找回往日的荣光。

这个船厂在苏格兰，后续的的发展存在变数

建造中的26型护卫舰首舰“格拉斯哥”号

法国：布勒斯特海军造船厂

从全球范围来看,目前只有两大海军造船厂有能力建造中型以上核动力航母，其中一家就是刚才提到的美国的纽波特纽斯造船厂,另一家就是法国的布勒斯特海军造船厂(DCNS Brest).。虽然从横向比较来看，布勒斯特海军造船厂要比美国纽波特纽斯造船厂逊色一些，但与其他很多的海军造船厂相比，其目前的整体实力排在全球数一数二的位置还是基本差不多的。布勒斯特海军造船厂的强大实力来源于先进的技术支撑，还有深厚的历史积淀。

布勒斯特市

布勒斯特海军造船厂可以算得上是全球历史最悠久的造船厂之一了，该船厂建立于1624年，（顺便说一句郑成功刚好在这一年出生在日本平户）距今已经有将近四百余年的历史。1622年，大名鼎鼎的黎塞留为了大力发展法国海军，于是在布勒斯特市的港口进行了大规模的修整，邀请了许多能工巧匠建造了一座大型港口并配属了造船厂，从此布勒斯特造船厂正式走上了历史舞台。

时光荏苒

1849年，各国开始研究将蒸汽机装在海军舰艇上使用，法国也不例外。不久后，历史上第一艘蒸汽战列舰“拿破仑”号就在布勒斯特造船厂顺利完工。该船长71米、宽16.2米，吃水7.72米，有很厚的装甲，排水量1870吨，可以达到12节-13节的航速。

“拿破仑”号

之后，布勒斯特造船厂又经历了普法战争、一战等多次起起落落，在1937年二战前夕，法国海军已经装备了该船厂建造的包括三万吨级战列舰敦刻尔克级在内的100多艘各种舰艇。当时的法国海军整体实力也位居全球第四，欧洲第二。

在二战中，布勒斯特造船厂被德军攻占，并成为德国海军的重要驻地之一。二战后，布勒斯特船厂的发展速度开始逐渐加快，在二战后先后建造了法国的红宝石级核潜艇和两艘三万吨级航母克列孟梭级。

1994年，戴高乐号航母在法国布勒斯特造船厂下水，该航母的满载排水量达到4.2万吨。戴高乐号航母是法国历史上第一艘核动力航母和世界上仅有的一艘不属于美国海军的核航母。

戴高乐号航空母舰是法国史上拥有的第十艘航空母舰，以法国民族英雄夏尔·戴高乐的名字命名。戴高乐号航空母舰标志着法国建立起全欧洲最完整的舰艇工业，许多装备都能够在法国当地研究制造，在许多方面还足以在美俄两强之外颇具匠心。

船厂景象

据悉，法国海军已经开始研究其新型的7万吨级大型航母，也许不久以后布勒斯特船厂还能带给我们更多的惊喜。

法国新航母想象图

结语：

除了以上的三座船厂之外，大家十分熟悉的曾经制造了苏联海军所有的航母的尼古拉耶夫造船厂已经在2018年7月3日进行了关张程序，该造船厂的制造活动已经停止，而俄罗斯目前还没有有能力制造航母的造船厂。

尼古拉耶夫造船厂

目前全球有能力制造大型航母的船厂还有两家，分别是我们的大连造船厂和江南造船厂。不过我相信在不久的将来，一定会不止这两家！