宝马转型电动车「奔驰全面电动化」

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随着华晨宝马生产基地大规模升级项目（以下简称“里达工厂”）正式开业，宝马集团面向未来的BMW iFACTORY生产战略正式在中国落地，引发业内关注。

“未来的汽车生产需要一种全新的、整体的思维方式。通过BMW iFACTORY战略，我们正在定义宝马集团工厂与生产技术的未来方向，以应对向电动出行转型的挑战。”宝马集团负责生产的董事诺德科沃奇在接受新京报贝壳财经记者采访时表示，“BMW iFACTORY战略将进一步强化宝马在汽车制造领域的创新力和领导力。”

宝马集团负责生产的董事诺德科沃奇 企业供图

与此同时，诺德科沃奇表示，凭借数字化、可持续性与高度灵活性，里达工厂是BMW iFACTORY生产战略的最佳范例；里达工厂拥有面向电动化的生产体系，最高可实现100%的电动车生产能力。据悉，宝马集团首款纯电动中型运动轿车全新BMW i3已正式在里达工厂投产，而随着里达工厂达产后，宝马集团在沈阳生产基地的产能将增至83万辆。

保持生产线平衡，计划单车生产效率提高25%

今年3月，宝马集团方面在财年会上提出BMW iFACTORY，代表了宝马集团的生产战略愿景。诺德科沃奇表示，BMW iFACTORY生产战略体现出精益、绿色和数字化的生产准则；其中精益能够实现效率、质量和灵活三个方向，“我们的目标是最优化的设备使用和近乎百分之百的生产线平衡。”

作为宝马集团BMW iFACTORY生产战略在华的正式落地，里达工厂具备极高的生产灵活性。这里的整体设计以电动车生产为导向，但同时也能灵活、高效地生产其他所有车型，新车型和衍生车型可以更快地集成、交付时间可以进一步缩短。

里达工厂车身车间柔性生产 企业供图

诺德科沃奇表示，电动车的需求正在增加，在未来数年仍将持续增长，因此制定一个在未来十年能迎合电动化同时基于高度灵活性的生产战略，能够针对市场的需求不断调整生产，这也是应对未来挑战的举措之一。“宝马集团在实现个性化生产的同时依然要保持良好的生产线平衡，优化生产效率。”诺德科沃奇进一步坦言，“通过BMW iFACTORY生产战略，计划单车生产效率相比2019年提升25%，这也是核心目标。”

数据驱动生产，用“工业元宇宙”定义未来生产

里达工厂充分贯彻BMW iFACTORY理念，数字化水平也达到全新高度。里达工厂是宝马集团第一座从一开始就完全在虚拟环境进行规划和模拟的工厂，从厂区规划、建筑设计、生产线布局到设备调试，全部在强大的Epic Games虚幻引擎3D创作平台创建数字孪生模型并进行模拟，构建了真正的“工业元宇宙”工厂。诺德科沃奇表示里达工厂广泛应用数字化工具来“拉近距离”，实现了多维度、跨专业、全流程的虚拟规划。“一方面通过虚拟规划里达工厂从施工到落成的时间缩短了半年，并为将来的数字化生产奠定了基础；另一方面虚拟规划也降低了工程建设成本，此外覆盖整个厂区的千兆5G网络使增强现实、实时视频传输等技术得以落地。”

里达工厂虚拟规划 企业供图

以“数据驱动”的里达工厂，用工业物联网将每个零部件、每个流程和每个员工连接起来，从而实现高质量、高效率的数字化生产。工厂使用行业领先的IPSI生产管理系统和实时位置跟踪技术，在车辆装配过程中提供即时、透明的信息，并通过移动终端和智能程序实时呈现给工人。每一辆汽车的数据（例如几何数据）都在生产的不同阶段被严密“跟踪”，以确保从第一道工序到最终车辆下线的最高产品质量。

而人工智能、数据分析和算法广泛使用，将决策从“经验驱动”转换为“数据驱动”。比如里达工厂涂装车间中，负责对车辆漆面拍照分析的人工智能计算机视觉系统，100秒内可以拍摄10万张照片，做到了真正的“高速连拍”。此外，目前沈阳生产基地大约实现了约100项AI技术的应用。

强大的网络环境和数据处理能力，是实现“数据驱动”的根本。里达工厂内的1600个多功能摄像头，每年产生的数据量超过10PB，可以填满256个容量为4T的移动硬盘。为了让庞大的数据可以实时快速传输，厂区全面覆盖千兆5G网络，并在厂区内建设了包含1,200多台服务器的数据中心。后者占地约3,500平方米，相当于40多个羽毛球场。

贯彻可持续发展，打造最绿色工厂

作为百年豪华汽车品牌，宝马集团始终将可持续发展作为企业战略核心，并认为可持续发展将为一个公司一个品牌带来未来的差异化竞争，无持续不豪华。按照宝马集团的规划，将致力于打造最绿色的电动车，并提出2030年将平均单车全生命周期碳排放较2019年降低40%的目标，其中生产层面要减碳80%。

不仅如此，BMW iFACTORY生产战略强调的绿色和可持续性可以理解为节约资源、降低能耗、采用先进技术、倡导循环经济模式；因此可持续发展理念也体现在里达工厂的每一个角落，值得一提的是，里达工厂对绿色的定义更是延伸到了生态环境和生物多样性保护的范畴。

诺德科沃奇表示，使用100%可再生电力供电生产，使用开创性的、由数字化驱动的智能能源管理系统，利用最新科技最大程度提高能效并节能；在生产过程中采用循环工艺，并以绿色楼宇和绿色环境来优化能源消耗，通过多种途径贯彻可持续发展。

对于生产环节如何实现碳中和，宝马集团更是有深刻的理解。诺德科沃奇表示碳中和有两个核心方向，一是减少能源需求，利用最新科技最大程度提高能效并节能；二是调整能源的来源，各厂都采用各自的方式来生产绿色能源，如果还无法满足需求，则会采购100%源自可再生能源的电力。

目前，整个宝马沈阳生产基地都使用100%可再生电力供电生产，已拥有29万平方米的太阳能电池板位列辽宁省第一。按照宝马集团的规划，未来几年仍将继续扩建太阳能电池板，里达工厂的扩建面积将达到12万平方米。

里达工厂太阳能光板 企业供图

不仅如此，里达工厂更是建立了辽宁省首个使用天然气的热电联产系统（CHP），在车身车间引入更节能的电伺服焊枪等生产工艺，智能能源管理系统可实时监控工厂级、设施级、工艺级和设备级的能源与资源消耗并通过人工智能深度分析予以优化。

此外，诺德科沃奇也说道，宝马集团同时要求电芯生产也要百分之百采用绿色能源来进行。可持续发展必须要整体性，宝马集团关注的是汽车全生命周期的碳减排，从供应链、生产、使用到动力电池回收利用缺一不可。

对于宝马集团而言，通过BMW iFACTORY生产战略将应对向电动化转型的各种挑战，里达工厂的开业投产正是其加快电动化转型的重要一步，同时也坚定了宝马集团与中国同频共振的决心；据悉，2022年宝马集团将在中国市场提供BMW iX3、i3、i4、iX和i7等五款纯电动车型；2023年宝马集团在中国的纯电动产品将增至13款。

文/王琳琳

编辑 宋钰婷

校对 王心