EDR强制装车倒计时 行业公司有望获关注

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据工信部此前发文称，从2022年1月1日起强制要求所有新生产的乘用车必须安装EDR（汽车黑匣子）。汽车EDR即汽车事件数据记录系统，也就是俗称的“黑匣子”。汽车EDR最初诞生于美国通用，美国2006年制定了EDR相关标准，要求2014年9月份之后，美国境内所有销售车辆都需要配备EDR，后虽未能强制推行，但是新车基本都配有EDR。欧洲标准与美国类似，要求2022年3月后新车强制安装EDR，2024年3月后存量车也要装。

由于中国商用车政策要求早，目前已基本都安装EDR，因此，2022年1月1日强制要求必须安装EDR的是所有新生产乘用车。由此可知，全球EDR最大的增量市场主要是中国的乘用车市场。据了解，2020年新车中搭载EDR设备的大概有135万辆，市场渗透率在7.1％左右，对国内EDR产业而言，这还是一片新蓝海市场。随着新国标落地实施，EDR的市场渗透率有望快速增长，市场前景广阔。

美亚柏克（300188）自主研发打造的国内首款专业、核心技术完全自主可控的全能便携装备“汽车取证大师”支持提取40个品牌3500多款车型的EDR数据，目前已拓展至交管、保险等行业；

光弘科技（300735）一直有生产T-BOX（汽车黑匣子），OBD（车载自动诊断系统）等各类EDR及相关汽车信息采集、处理、传输产品。公司为包含亿咖通、高新兴物联、有方科技等客户提供相关产品的制造服务。

本文源自金融界