苏宁为天天快递建转型 高速公路「苏宁快递就是天天快递吗」

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作者: 陈秀 来源: 电商报 2019-05-29 09:29

5月29日消息，天天快递浙江临海分拨、浙江宁波分拨两大新场地日前正式投入运营。除了将该两个分拨场地都配置了全动态秤、智能分拣柜等装备外；其中临海分拨场地还正在筹建上线自动分拣模组带，以进一步提升自动化水平。

自苏宁2017年全资收购天天快递以来，其一直在大力的推进天天快递的转型升级，以期于提高自身的竞争力。去年，天天快递总裁姚凯定下了集团的三年发展目标计划，并针对天天快递板块设立15亿元专项奖励基金。而作为三年目标计划承上启下的一年，2019年苏宁物流则将进一步加强物流基础设施建设，在天天快递板块重塑骨干网络，并促使天天快递在多方面与苏宁仓配网络形成整合之势。

今年2月还有消息称，天天快递位于上海市青浦区的自动化分拨中心正在持续建设中。按照其划，该项目预计2019年5月底投入使用，建成后将成为苏宁天天在华东地区智能化水平较高的分拨中心。目前，自动化分拨中心项目已经进入调试阶段，预计7月可正式投入使用。

据悉，天天快递已完成了对广州、深圳、青岛、大连、重庆、贵阳、昆明等全国多个城市分拨的收购与重组，该集团今年计划将完成全国20多个分拨中心的新场地建设、搬迁和投入运营。接下来，其广州、深圳、石家庄、昆明、大连、蚌埠等地分拨项目预计均可将在今年3季度投入使用；福州、长春、郑州、芜湖、太原、徐州等地的分拨项目也预计在4季度上线。

另一方面，随着快递行业竞争进入到下半场以后，价格战已经不是当下市场上主要的竞争方式，市场发展加速往高质量方向靠拢，企业的服务质量则逐渐成为各方的关键引流点。而在这场战役中，针对天天快递长久以来就备受诟病的末端服务方面，苏宁物流总裁姚凯在天天快递2019年度工作部署大会也表示，在2019年要完成天天快递品质服务的重点攻坚，服务要在政策、激励、资源上进行全方位倾斜；反之，则一票否决。

不过就当下天天快递的现状而言，其在末端服务质量的保障、口碑以及市场份额等方面的表现仍不尽如人意。在国家邮政局此前发布的“关于2018年12月邮政业消费者申诉情况通告”中，天天快递就以高达161.73的申诉率位居邮政业申诉榜榜首，申诉率高达京东物流的15.9倍。

同时，国家邮政局日前发布的4月邮政业消费者申诉情况通告也显示，4月份全国快递服务申诉率平均为10.53；其中，天天快递的申诉率仍较高，为25.94。并且，其有效申诉处理满意率为95.1%，也要低于全国快递企业97.3％的平均有效申诉处理满意率。

而在业绩表现上，据苏宁易购财报数据显示，天天快递2017年营业收入为14.29亿元，净亏损为5.8亿元。到了2018年，其亏损还在扩大，全年营业收入为18.11亿元，净亏损12.96亿元。在此后的发展道路上，天天快递既需努力提高市占率，也需提升服务质量水平。

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