国外加油站进驻中国「加油e站」

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新能源汽车逐渐进入人们的生活，也有不少国人消费者成为它们的买家。不过就公开的数据来看，目前市场上还是燃油车的售卖量更大一些。

于是每当油价变动的时候，总是引起激烈的讨论。一旦第二天调价窗口开启后呈现出上调的状态，前一天晚上无论多拥挤，车友们都会去排队加满油箱。目的很简单，自然是为了省下一些油费。

所以正是这样的想法，让一些私营加油站在国内市场有了立足之地。以山东石化为例，创办于1999年的它，早已在加油站市场站稳脚跟。

毕竟中国除了人多，车也非常多。当数量上来之后，需求自然也就随之增长。让这些私营的加油站，也能够获得自己的市场。久而久之，我们发现一些外资们也开始“眼红”了。

这么多年以来，中国经济算是突飞猛进。尤其是超越日本，成为仅次于美国的世界第二大经济体后。我们发现越来越多的外资企业，开始布局中国市场。

甚至不少外资企业的海外第一站，都选在了中国。其中的原因，无需过分阐述，不过是中国经济不断向上的“缩影”罢了。所以当外资加油站入驻中国的时候，我们再次“窥探”到了相关信息。

那么，外资加油站入驻中国到底是怎么一回事?在中国市场的布局，它们有啥优势?作为消费者的我们，能否用更低的价格，给爱车加满油呢?针对一系列的问题，我们进行一个系统的回答。

首先第一个外资加油站，便是海湾石油。2018年下半年才加入中国市场的它，算是有点迟了，但却一点不影响它在中国市场的发挥。

在还不错的品质下，海湾加油站有着非常便宜的价格。举个简单的例子，当我们92号汽油的价格在7元左右的时候，它可能只需要5块多。一箱油加下来，可以省下不少钱。

就消费市场来讲，价格一直是一种很强的“武器”。不少老司机应该都知道，国内加油站的油价基本上都稳定在7元左右。

因为我国的油价，基本上会在原油价格的基础上，再外加各种各样的税费。所以就价格方面，可能就不会那么地占优势。这一情况，也就给像海湾石油这样的外资加油站，提供了机会。

再有一个品牌，就更是“新人中的新人了”——壳牌加油站。直到2020年的时候，才进入中国市场，不过依旧难挡热情。豪称在2025年之前，要在国内修建3500个站点。该品牌就是来自荷兰和英国的合资品牌，颜色和中石油、中石化比较像都是红黄配色。

不过即便这些外资品牌纷纷布局国内市场，依旧有不少车友“钟情”于中石油、中石化这样的国家大品牌。如果是你，你又会如何选择呢?看价格，还是更看重“国产大牌”?