快递行业飞速发展,快递业给人们带来了很多便利「苹果快递查询」

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在芦淞市场群，快递员在收发快递。刘震 摄

一边是快递总量不断增长，一边是快递企业“关门”或者“暂停运营”，背后原因有很多，比如快递业务总量上升，但增速在放缓；快递企业如雨后春笋般冒出，打起了价格战；利润下降的同时，物流行业的高成本、低效率矛盾更加凸显；普遍采取加盟模式的快递企业对区域市场以及快递站监管乏力……

困局下，快递行业如何寻找出路？

直营模式或成发展趋势

在湖南省第四届大学生现代物流设计竞赛中，高级物流师、株洲市物流与采购联合会会长刘灼华，华东交通大学交通运输与物流学院院长张城，湖南顺丰速运有限公司行业项目组高级经理马博文，湖南工业大学商学院公共管理系副主任王超等多名与会人士，针对目前快递企业发展现状，几乎表达了相同的观点：市场一直遵循“弱肉强食”的丛林法则，激烈竞争下新一轮洗牌在即。

“快递企业日子难过甚至倒闭，这是正常的市场现象。资金更雄厚、管理更规范的快递企业可以趁机做大做强，反之则会被市场淘汰。”市邮政管理局副局长殷宏亮说，这就倒逼快递企业完善自己的运营模式、管理方式，寻找生存和发展的机遇。

多位专家表示，在加盟模式盛行下，各快递加盟商服务质量不一，消费者申诉率远高于直营模式。因此，在国内快递行业竞争由量转质的背景下，采用现金或股权收购等方式，由加盟向直营过渡可能会成为趋势。

“相对于加盟式的快递企业，直营确实有自己的优势，便于对各个网点管理，方便集中力量办大事。不过，直营要求企业资金雄厚，这也是为什么很多快递企业没有选择直营发展模式的原因。”马博文说。

避免同质化，寻求新增长点

殷宏亮和王超均赞成，快递企业需要避开同质化，比如顺丰服务中高端消费者，虽然收费较高，但以高质量赢得了稳定的市场，避免了陷于价格战的恶性循环。德邦快递从成立之初，则以大件快递为核心业务，涉及快运、整车、仓储与供应链，这一点其他快递企业难以取代。

上述多位专家认为，过去的快递企业高度依赖电商发展，业务类型多为国内的普通小型快件。随着电商发展增速减缓，快递企业需要寻找其他的业务增长点。

除电商外，快递企业产业链业务扩充还可涉及便利店、仓配物流、国际化业务等。作为快递企业，深耕物流行业、提供物流综合服务是未来发展的重要布局。

做优服务，提升消费体验

“谁的服务更优，谁就能留住更多的客户。”殷宏亮说，快递企业目前已经进入洗牌期，竞争也日益白热化，如何吸引客户尤为关键。

王超说，目前，很多企业正在规划完善城市物流网点布局，缓解城市物流“最后一公里”难题；添置机器人现代化作业，科学制定配送车辆通行规则，及时将快递送到客户手中；针对山区，实行无人机送达包裹……

“这些方法既可以降低企业运营成本，又能提升客户的消费体验。”殷宏亮补充道，这样的快递企业大家肯定会优先选择。

采访中，多家快递企业负责人则表示，希望政府部门及时出台支持电商、物流业、快递企业稳定发展的优惠措施，让行业健康成长。

【人物故事】

市快递行业协会会长：

“挺过去就是春天！”

我叫李世强，是株洲市快递行业协会会长，也是申通快递株洲地区负责人，在株洲快递业做了19年了。

19年前，快递业还没有被大家熟知，快递企业也只有那么几家。我是老板，也是快递小哥，申通株洲快递站当时只有一家，快递小哥只有我一个。当时我在五中附近租了一个小房子。那个时候，包裹量特别少，一天能够接到两三个单已经相当不错，有时候一天颗粒无收。为了多赚钱，我只能边做快递小哥边做其他的活。

10年前，马云搞起了“双十一”，这是电商们的狂欢节，我们生意也火热起来了。

社会在进步，经济在发展，消费观念在变。2011年至2016年，我们每天派件从300多件上升到4万件，株洲寄出的从几十件上升到2万件。

我不断招人，不断增网点，众多快递小哥忙得不亦乐乎。如今，我在株洲的网点已经达到了38个。

大概从2017年开始，感觉生意没有以前好做了。

现在快递行业遇到了问题，与市场规律紧密相连，也与各个企业的发展战略息息相关，更与各个区域市场负责人的运营方式密不可分。

未来会怎么样？我现在不好下结论，暂时先观望。现在是寒冬时节，挺过去就是春天！

【相关新闻】

解决配送“最后一公里”难题

我市这样做

去年7月，为促进快递业健康快速发展，我市印发了《关于促进快递业发展的若干意见》（以下简称《意见》）。一年多来，取得了哪些效果？

《意见》提到，针对快递行业网点众多的特点，我市将优化快递行政审批改革，在全市范围内对快递企业工商登记实行“一照多址”。简化快递业务经营许可程序，改革快递企业年度报告制度，精简企业分支机构、末端网点备案手续。同时，加强规划引导，充分利用电子商务产业优勢，合理布局快递物流园，重点规划建设市级快递产业园，引导快递企业集约集聚规模化发展，鼓励支持规模大、专业化的电子商务企业入驻园区，推动电子商务与物流快协同发展。

如何解决配送“最后一公里”难题？《意见》提出，我市将加快快递末端建设。例如，新建住宅小区、商业区、开发区以及旧城改造，应当将快递服务网点纳入社区服务基础设施，同步规划、同步建设。

对此，殷宏亮介绍，《意见》具体政策正在有条不紊地推进，有的已经取得明显效果，有的还需继续发力。我市已经统筹安排了近百万元资金，专项用于快递业发展，通过贴息、补助、奖励等多种形式，重点支持仓配一体化服务、区域总部中心建设、技术设备升级改造与信息化建设、末端配送与智能投递设备建设等。

来源/株洲晚报 记者/何春林

编辑/豆芽

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