苏宁即时配送「苏宁易购送货上门么」

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5G时代的到来,会为今年的618带来哪些改变?

在南京苏宁雨花物流基地5G无人仓内,一个个圆盘状的AGV机器人正严阵以待——接收到运输调配指令的5G无人叉车,将通过安装在机身全方位的“眼睛”5G摄像头和视觉障碍识别技术,实时自动识别规划最优路径,并将货物叉送至AGV仓内,而后由5GAGV机器人“背”着货物送至急货区,进行分拣。

在5G高速带宽的加持下,618的订单货物在无人仓内有条不紊地实现拣选、包装、分拣等作业流程,比4G无人仓“最快20分钟送至消费者手中”的速度还将再度提升。

6月1日,智慧零售巨头苏宁上线测试全国首个5G无人仓,并计划在618购物节期间正式投入使用,让5G技术的融合应用成为行业关注的焦点,也为智慧物流再添浓墨重彩的一笔。

5G加码“无人军团” 苏宁智慧物流系统6.0

2017年12月10日,苏宁第一架送货无人机,在安徽灵璧县完成了常态化运营的第一单无人配送,宣告苏宁物流“无人军团”布局的开始。此后,无人车、无人重卡、无人仓等相继推出,以“黑科技”不断探索物流服务新场景。去年,苏宁物流在“超级云仓”基础上升级,依托苏宁自主研发的“指南针”仓储控制系统,整合了无人叉车、AGV机器人、机械臂、自动包装机等技术,实现了全流程、全链路的无人化。

但由于4G和无线信号速率有限、延时较高,物流设备本地计算力负荷较高,单机成本居高不下,系统效率也受制于算力和网络条件得不到充分的发挥。此次迭代的苏宁5G无人仓则凭借低延时、高连接、抗干扰、无缝漫游等优势,有效解决这些行业普遍难题。

据介绍,苏宁5G无人仓采用5G AI技术,利用5G监控摄像头的人脸识别和行为识别功能,有效提升人员效率和园区安全管理。整个物流仓内通过5G摄像头、视觉障碍识别、5G AGV等技术收集海量实时数据,在系统内计算为后端提供状态监控;前端则是由5G工业模组和车载摄像头双重技术加持的5G 无人叉车实行一线作业,无人叉车在接受到后台运货指令后,会自动根据分配的任务选择最优行径路线。

负责5G无人叉车协同操作的工程师现场演示了5G无人叉车的运行过程。接收到运输调配指令后,其周围360度实时画面和无人仓状态信息、视频信息、调度信息、货物信息等,便通过5G摄像头和5G传导技术第一时间呈现在系统后台,整个运行轨迹将不再像4G时代意义受限于地面标识的二维码轨迹,而是根据仓内情况进行后台计算而选择出的最优路线,实现运营成本大幅度降低,仓配效率的提高,处在配送末端的消费者不需要经历长时间等待、商品破损等煎熬,便可以快速、低价地收到心仪的商品。

正如苏宁物流执行总裁姚凯所言:“苏宁物流通过科技和效率驱动搭建的物流基础设施平台,经历了从标准化、信息化、机械化、自动化、智能化发展,目前正朝着以数字化全面驱动的第六代智慧物流系统发展。”

在智慧零售驱动下,苏宁物流在智能化发展上进行了大量应用性投入和前瞻性布局,并全面构建起了资产、仓配、快递、冷链、即时配、售后六大产品系,以数字化 供应链全链路输出,为商家和消费者提供体验更好的服务。

618“大促不降速” 科技赋能消费新体验

随着以5G、物联网、大数据、云计算、人工智能等为代表的“新基建”风口的兴起,巨头们也纷纷尝试探索“技术 行业 应用”的融合所带来的全新驱动力,在带动行业升级换挡的同时,为消费者体验带来实实在在的飞跃。

新冠肺炎疫情让到家业务需求暴涨,苏宁依托全场景零售布局优势,利用大数据协同零售体系提前预测,依托遍及全国的“区域中心仓群 前行仓群 前置仓群”三级网络布局,将商品布局到离用户最近的地方。

疫情期间,无人化智慧物流设备成为抗疫战场上闪亮的“奇兵团”。苏宁5G卧龙无人车执行3公里即时配,通过无人车配送的无接触服务,进一步降低了用户和快递员双方感染的风险。基于疫情无人车助力抗疫、无人车配送局部公共道路通行路权等相关权益也被提上2020年两会议程。

据悉,今年618大促期间,苏宁物流继续保持“大促不降速”,为北京、南京、成都、西安等300余城提供半日达、次日达家电配送服务,同时协同智慧零售生态圈持续加码下沉市场,为全国3万 乡镇用户带去“和城里人一样”的服务,持续振兴经济复苏。

苏宁物流集团执行总裁姚凯曾表示:“科技能力和基础设施平台是苏宁物流开放战略的两大核心引擎。”诚然,技术的每一次升级都是从更深层次去影响物流的每一个环节,物流的每一次升级则是为了给消费者带来更好的体验。可以期待,苏宁5G无人仓的618“首秀”不止给消费者打造更快的618,也将再次重塑消费者的购物体验,为消费者打造科技赋能的“有温度的交付”。