跨境电商进口商品年度交易额超过「2019跨境电商交易额」
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预计2017年进口跨境电商交易规模将达到近2万亿,在巨大的市场面前,物流却成为竞争短板。
物流作为跨境电商的关键一环,未来还有很多问题需要解决。
出品 | 运联传媒(ID:tucmedia)
作者 | 杨宏远(运联传媒记者)
据中国电子商务研究中心监测数据显示,2016年中国进出口跨境电商(含零售及B2B)整体交易规模达到6.3万亿,其中进口跨境电商交易规模达到12000亿元,同比增长33.3%。预计2017年整体交易额达到7.5亿,其中进口跨境电商将达到18543亿元。到2018年,中国进出口跨境电商整体交易规模预计将达到8.8万亿。
跨境电商无疑是一片潜力巨大的市场。
一、进口跨境电商的发展历史和现状
❶ 发展历史
2010年到2013年之间是跨境电商的初步发展阶段,洋码头、蜜芽、小红书相继成立。
2014年到2015年初,是跨境电商的政策红利时期,大量的跨境电商平台成立,天猫、亚马逊、网易等纷纷进入跨境电商市场。
2015年,快递领域的顺丰也进入了跨境电商市场,推出丰趣海淘。这个时候跨境电商平台的激烈竞争已经初见端倪,竞争力的平台被迅速淘汰。
2016年以来,保持了快速的发展趋势,跨境电商平台竞争升级,天猫、京东、阿里、苏宁等都在抢占这个市场。
德邦在2016年7月正式进军跨境物流,并与2017年3月30日与亚马逊达成合作,成为亚马逊“全球开店”业务的合作商。
❷ 发展现状
艾媒数据显示,2016年中国跨境电商零售进口销售额占比分布中,网易考拉海购以21.6%市场占比居于首位,天猫国际销售份额占比为18.5%,居于第二位,唯品国际占比16.3%,居于第三位。
来源:艾媒数据
这三大跨境电商平台分属不同的经营模式,网易考拉海购的经营模式属于综合直营模式,电商从供应商采购商品销售给消费者;天猫国际的经营模式属于平台招商,电商将第三方商家引入平台,为消费者提供服务;唯品国际是闪购模式,凭借积累的闪购经验和用户粘性,采取低价抢购策略。
中国跨境电商流量最大的地区分别是:美国、日本、韩国、德国和澳大利亚,这也是跨境电商平台的重点发力地区。
二、物流能力成跨境电商的重要竞争力
❶ 跨境电商物流模式
中国跨境电商主要有两种物流模式:直邮模式和保税模式。
直邮模式,是比较传统的物流模式。物流步骤是先由用户下单,再由平台进行国外采购,经过订单分拣、包装贴标,通过国际空运方式到达国内机场或通过国际海运到达国内口岸,经过海关仓储通过清关再由物流承运商进行国内物流配送,最后送到消费者手里。
直邮模式是一种比较轻的模式,但是缺点也很明显。卖家资源分散,很难获得较强的议价权,物流成本比较高。分散的买家资源带来了物流渠道的多样性和不确定性,服务水平、发货时间、售后服务得不到充分保障。
保税模式,是一种较为创新的模式。物流步骤是平台在国外建立仓储,批量采购商品,通过国际空运或海运入境,经过保税报关将商品集中储存在保税区,等待用户下单后直接在保税区提取商品,再进行订单分拣、包装贴标,完成保税清关后由物流承运商进行国内物流配送。
保税模式的优点是可以节省大量物流时间,但是缺跨境电商平台的资金实力、出货速度要求很高。
❷ 跨境电商急需提升物流能力
跨境电商是一片蓝海,从2016年开始竞争日益激烈,物流能力成为各大跨境电商平台急需提升的重要竞争力。
跨境电商平台的发展必须重视增强物流水平,提升用户体验。据媒体报道,2017年5月24日,海关总署正式下发了名为《关于执行跨境电子商务零售进口新的监管要求有关事宜的通知》的内部文件,明确了“跨境电商网购保税商品核验通关单政策暂缓一年”这一政策的最新执行办法,以保税模式运行的跨境电商们似乎等到了政策逐步回暖。
随着跨境电商市场的不断扩大和发展,相应的政策也在不断完善,跨境电商平台多次迎来政策红利,因此保税物流模式也得到进一步完善。
相比直邮模式,保税模式的优势明显。但是现在跨境电商物流能力还需要进一步提升,物流模式仍有待于进一步优化。跨境电商平台应该加强境内保税仓建设,提高国内配送服务水平,为用户提供更为快捷的物流服务以及更为方便的物流追踪服务。
境外发货模式物流耗时较长,难以进行物流追踪,平台进一步提升物流能力,优化物流信息沟通。
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