快递滞留「重量东西运哪个物流便宜」

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21世纪经济报道记者 陶力 易佳颖 上海报道

全国各地的多个物流路线在3月一度遇阻。

“疫情管控严格的时候货发不出去，要么和客户取消订单，要么就耽误十天半个月。”日前，在上海市主营园林机械的商家运营总监施先生告诉21世纪经济报道记者，眼下还不确定物流恢复的时间，自己仍然还在等待中。

对于中小商家来说，商品出现积压滞留，货发不出去，不仅影响消费者的购物体验，还要面临来自生产、仓储等方面的供应链压力。

而另一方面，外地运往上海市的快递，则躺在驿站或中转站，迟迟不能送到用户手中。多名用户反馈，即使是在京东商城购买的商品，也要四五天甚至超过一个星期才能到货。

据了解，3月10日至14日，杭州市余杭区快递中转站突发疫情，一度波及全国多地的物流链路。随后，北京、吉林、广东、上海等多地发生本土疫情，快递停运、延误波及范围不断扩大。

就在3月30日，上海市邮政管理局回应称，截至目前，全行业超过五分之一的一线员工被临时隔离，有近3%的一线员工被隔离14天；全上海市邮政快递日均揽收和投递量不到正常水平的5成。另据央视报道，截至3月28日，根据快递公司网点公布的最新停发地区，各地快递停发网点已超过2000个。

目前看来，整个行业的恢复，仍然有待于疫情的缓解。对于从业者来说，则更多了一份压力。

发货需求激增

3月初，一批从台州发往上海的鞋类货物，因疫情原因被滞留，这也急坏了商家负责人Amy，在焦急地关注防疫政策变化的同时，她试着联系京东物流，希望在解封后第一时间将货物发出去。

这一需求得到了京东物流的快速响应，在得到解封通知的第一时间，京东物流便派人进行处理，当天把货物全部发出去了。

为配合防疫要求，部分商家的仓库难以正常运转，这也导致了货物的积压。据了解，眼下商家将货物分别存放在了多个物流服务商的仓库中。当紧急情况出现时，货物可以实现紧急调配，最大限度保证商家货物的流通与供应链的运转。

据京东物流华东分公司销售经理马峰向21世纪经济报道记者介绍，疫情防控严格起来之后，每天的订单量基本翻倍；3月上旬，仅他一个人便对接了30多个新商家客户的发货需求，处理了千余订单。“肯定会遇到些难题，有的商家卡在临界点要求发货，要求24点前送到，还有商家对包装要求比较严格。”

据悉，不少快递服务商在近期都紧急调用了大量临时场地和资源，通过仓储对接、联动站点、系统调配等方式进行灵活协调，以将疫情对发货时效的影响降到最低。

但是，对于终端的用户来说，不能及时收到货物，仍然影响了用户体验。

近期，物流需求暴增的商家大部分经营季节性产品，主要集中在较高客单价的3C、美妆、酒水食品等产品。不过，中通快递相关客服告诉21世纪经济报道记者，目前从上海发往外地包括宁波、台州、苏州等城市的快递订单，已经不能在系统下单。而上海同城发往浦东区的快递也在受限之列。

开通“绿色通道”

事实上，物流业受困，电商行业受到的影响首当其冲。多名网店商家告诉21世纪经济报道记者，店铺销量比去年同时期减少了至少四成。“原来发货时没有疫情的地方，快递寄到了反而被退回来，都积压起来了。另外，现在每天店里咨询的客人很多，但是考虑到快递问题，很多人只是看看并不下单。”

为了减轻商家负担，不少平台纷纷调整赔付规则。近日，淘宝、抖音电商都多个平台都调整了发货规则。

3月25日，抖音电商面向吉林省、上海市、浙江省等多地的受疫情影响商家，发布延长发货时间、调整物流体验分考核、开通专属处理通道等5项服务举措，在保障消费者权益的同时，努力为地方商家纾困解难，降低疫情对其经营的影响。此举措涉及全国25个省份的百余县市区，并将根据疫情变化及时调整。随后，淘宝网也调整了疫情影响区域发票开票时间，以及发货时间要求。

为了解决这一难题，近日上海市也出台了相关政策。3月28日，上海发布消息称，外卖、快递人员等凭工作证或单位证明正常出行。3月29日，上海市人民政府发布印发的《上海市全力抗疫情助企业促发展的若干政策措施》提到，支持批发市场、超市卖场、电商平台、城市生活物资配送等保供企业正常运行，着力畅通省际和市内物流运输绿色通道，加大主副食品货源组织；加强货源供应、物流调度和市场监管。

随着绿色通道的开通，目前现状有望得到改变。顺丰控股在机构调研时表示，随着国家防疫政策得到有效的实施，多个城市又开始恢复正常活动，更多城市合理调整了之前停止收派的政策。从3月第四周开始，受影响的网点在减少，截至3月29日，只有约11%的网点受影响，总体件量已经呈现复苏态势。

而电商行业也在积极自救中。京东依托自建物流建立起一整套防疫机制；唯品会也与顺丰建立深度合作，在疫区及时动态调整发货仓，以应对疫情冲击。

西部证券研报指出，疫情或放大物流行业存在的结构性问题，常态化疫情防控成本，必然会推高物流企业经营成本。据中国物流与采购联合会披露数据，2021年1-11月，我国重点物流企业物流业务成本增长33.0%，连续多月保持高位增长。另外，疫情影响下劳动力结构性缺口放大，物流一线员工将面临短缺情况。

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