服饰供应链如何应对充满不确定性的环境问题「供应链不确定性的表现」
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服饰供应链如何应对当下充满不确定性的环境?
参与:冷芸时尚5群群友
时间:2022年6月25日
庄主:尹磊-广州-专注鞋服物流20年
▼ 以下的冷芸时尚圈讨论是就行业问题的讨论及总结。这些分享属于集体智慧的结晶。(它们并不代表冷芸个人观点)。希望通过此种方式能让更多行业人士受益!
疫情当下的社会,乌卡已经成为一种新常态,正如人们常说的“惟有外部环境的不确定性,是可以确定的”或者大白话说“这世界唯一不变的就是永远都在变”。一个形象的比喻是,乌卡时代如同一个幼儿在作画。区别于从前画图时的横平竖直和清晰可见,如今画图呈现出“一团乱麻”和凌乱不堪,想要理清楚和搞明白变得越来越困难了。身处乌卡时代当如何应对?换句话说,服饰供应链如何确保客户订单按时完成?
|一|
乌卡时代(VUCA)下,
服饰供应链的现状
1.供应链现状
冷芸:
大家怎么描述供应链现状呢?
芸友Darren:
产品的订单很难及时按流程制作,虽然公司有专职的采购和生产对接,内部经常也会出现问题导致订单延误或者错误。
芸友Vincent 郑:
在解决疫情带来的后患中。
庄主:
目前的供应链现状是生产和流通过程中,信息未能及时共享。再宽泛一点说是围绕供应链的上中下游未能达到标准和服务的统一。
芸友Vincent 郑:
现在很多供应链黑天鹅事件发生,比如疫情、极端天气等等。
2.什么是乌卡时代(VUCA)?
庄主:
我先请教大家一个问题:如何定义乌卡时代?
冷芸:
大家都知道何为"VUCA"吗?VUCA分别代表哪四个单词?
芸友Darren:
黑天鹅频出的时代吗?
芸友大龙:
不稳定,不确定的一个环境。
芸友米老喵:
不确定性越来越多的环境,不知道什么时候哪里就冒出一颗“雷”。
芸友丘子:
既有机遇,也有挑战。
芸友米老喵:
Vvolatility(易变性),uncertainty(不确定性),complexity(失谐性),ambiguity(模糊性)。
庄主:
我们身处的当下就是一个易变的不确定性复杂的时代,结合我们各自的实际工作,它给我们带来了哪些实际的挑战?不一定针对供应链,请大家各自结合实际工作来谈谈感受。
那么乌卡时代对大家的公司带来怎样的影响?
芸友米老喵:
最近的上海疫情导致发货困难,公司有丢失客户的风险。
芸友Vincent 郑:
VUCA时代对我们的影响是要在自己的领域里更灵活,譬如我们的起定量和交期要更灵活。
庄主:
其实越小的组织越灵活。
芸友米老喵:
三年的疫情整体加快了我们公司产品国产化的步伐。
芸友Vincent 郑:
对某些客人我们起定量是100-150件。
芸友米老喵:
我们是贸易公司,在行业内经营多年,口碑很好,有一定的品牌价值。所以现在摸索OEM,贴我们公司自己牌,代替代理的进口品牌。
芸友丘子:
因为我现在还没有一个特定的行业工作,但是我想说的是,我发现在这个时代,很多即使是非实体产业,比如说网络游戏这种,也有很多项目都中断了,所以我觉得这个时代确实会带来很多的挑战,更要灵活地去应对。
芸友Darren:
是逐步代替还是已经不做他的代理了?具体是什么产品呢?
芸友大龙:
现在我们订单出现了不稳定的情况,和往年相对稳定和淡旺季分明的情况不同,。现在就是有些客户订单突然激增,有些就沉默。因为我们很多客户是线上DTC品牌,有些客户线上增长特别快,有些做着就没有了。
庄主:
这个起订量就很灵活了,你们的生产是如何做到如期交货的呢?毕竟是身处疫情中间。
芸友丘子:
我现在关注到服装行业已经分出了一小部分的虚拟时装的产业,我觉得这是一种时代的特定趋势。
芸友米老喵:
逐步代替。我现在做OEM,由于是初始阶段,签了保密协议,所以具体产品不方便讲了,只能说属于传统制造行业。
芸友Darren:
和我们很类似,我们现在也在做自己的品牌,另外ODModm代工,但是进展很慢。我们属于工贸一体的综合性企业,但是今年受的影响也很大。
芸友Vincent 郑:
我们运气好,有几个生产基地。
庄主:
不是运气好,是不把鸡蛋放在一个篮子里。我好奇的是,因为起订量少,如何体现利润?
芸友Vincent 郑:
但有些货还是没法在疫情中生产,我认为做高端品牌,类似设计师品牌,还是有点钱能赚。
芸友丘子:
我感觉在这个疫情时代,做高定的可能就会比较困难,之前看到一个公众号文章,就是说上海封城期间一些高定品牌、私人定制品牌店已经倒闭了。
庄主:
高定我知道的在郑州开展得的很好,基本集中在南三环锦荣轻纺城。
面对疫情,郑总选择的应对方案是缩小起订规模,做设计师品牌,适当提高客单价等应对方案,是哪些因素影响到您不能如期交货?
芸友Darren:
新品牌进展缓慢,另外我们是电商属性的公司,国内天猫淘宝拼多多有十几个门店,往年业绩在平台都是前列,但是今年618明显流量提不上去。
芸友Vincent 郑:
现在这种情况,只能多元化点才行。国内国外多业务线,我觉得这样抗压能力能好点。
芸友大龙:
我们也有接触很多设计师品牌,客户整体质量还是很好的。但是同样也和Vincent的客户一样,进展相对慢。
冷芸:
设计师品牌好做吗?从商业效率而言?
芸友Vincent 郑:
还可以吧,具体每个品牌不一样。
庄主:
大家的共识是面对乌卡时代,多线经营,开拓更多的领域。
芸友丘子:
而且我感觉在这个时代,主要是以线上经营为主,实体店经济越来越衰弱。
芸友Darren:
是的,但是多线也容易不专注,导致更多的问题。
芸友大龙:
不过线上批发商的渠道能力仍然很强。
庄主:
但是新业务新产品见效慢,有没有另外的可能性呢?
芸友Vincent 郑:
都需要,看团队,老板眼光和执行力。
庄主:
也要看有老板的定力和资金实力。有时候还真像阿里巴巴马总说的那样,我们都知道很快要看到希望了,但是我熬不到那个时候。
芸友Vincent 郑:
每个行业里面都有新机会的。有些新赛道你进去得的早,但是之后不一定抢得的过晚进入的竞争对手,因为人家的资源和财力比你丰富。
芸友大龙:
实力很重要,新业务的开展也好,新产品的推广也好,都需要前期投入,如果一定时间内没有出效果真的一般实力的公司顶不住会砍掉的。
庄主:
我倒到是有个想法,国家大力倡导企业做专精特新,我们可以在我们熟悉的领域里面再次细分一下,如果足够细分了,我们再取其中一部分做精、做专。这样意味着组织更小、越小的组织,活下来的可能性越大,目标是再次细分领域的第一。不知道这样的想法是不是可行?
芸友Vincent 郑:
是的,但是还是要老板的能力和学习能力。到了新领域,老板自己也要学习。
庄主:
对,过去是先发制人,其实后发制人也很厉害,例如极兔快递。
芸友大龙:
做垂直品类细分市场的机会比做杂的大而且更加持久。如果能够成为某个细分领域的隐形冠军,那也是很不得了的。
芸友米老喵:
我们主要做高端产品。最近面临的问题是不少客户需要低端产品,单价低、但总金额可观、毛利也不错。内部出现两个观点,一方认为毛利OK就可以;一方坚持专注高端产品,放弃低端客户。
庄主:
我用女装来举例.例如快时尚是个赛道,但是我把快时尚赛道里再细分一个大学女生的快时尚,甚至是理科女生的快时尚。
芸友Darren:
是的,这样更细分。就我所了解的郑州产业,瑞贝卡的假发产业是全国发展最早,1990年代已经出海发展抢市场,墙外先开花,然后才在国内大力推线下,许昌假发之都一半是因为他们的存在吧。
庄主:
是的,它是典型的先墙外开花,然后墙内香的。
芸友Darren:
我一直以为他们是做大才走出去的。
芸友Vincent 郑:
美国的BM开始就是做学生生意做火的。
3.因为疫情封控政策,原有的运输方式发生改变,例如公路运输行不通了,我们该如何将货物正常发出?
庄主:
我们讨论了乌卡时代下,我们企业作为一个组织突围的更多可能性,那么我们现在实际一点,假设你的城市因为疫情被封控,而客户订单已经生产好了,你该怎么发运出去?也就是确保如期交货?
冷芸:
这正是许多人痛点。大家都如何应对这个问题的?
芸友Darren:
我们疫情期间公司正常上班,但是上海和嘉兴的工厂都因为无法出货导致订单流失,目前我觉得好的方案就是增加供应商的同时,保留一些备用的库存。
庄主:
封控是怕病毒随货物流转而导致传播。那如果我们确保每箱货物都经过消杀,而消杀又是置于政府防疫部门可随时监控的状态下,是不是可以环节问题?
芸友大龙:
如果有大批量,可能在生产之前会分开不同工厂进行,可能还能解决一部分,但是已经全部交货集中在大仓的话真是很难。
芸友Darren:
已经做好的订单在封控区,太难了。最近还有刚解封的产品,运不出去,国内还好没有太严格执行合同规定时间,外贸的话就会有赔偿问题。
庄主:
目前政府已经充分认识到物流的重要性了。举个例子:大家知道香港是如何解决食品物流问题的?
不用过去的公路过港两地车,怕司机传染。现在用火车,货物消杀,火车消杀,火车司机过港后不下车,每日都有供港专列开行。
芸友米老喵:
这个的前提是市内可以流通,而且是保供物资。我们当时难在怎么把货物拉出仓库?
庄主:
我想表达的意思是处于封控区内的货物未来要未雨绸缪,开拓更多的物流通道,提前联系好快递、农贸市场、火车、客运、航空、水运等多渠道。
冷芸:
所以如果被封控了,能怎么运货呢?
芸友大龙:
是,同时也需要人员去操作这些。如何去实现呢?
庄主:
你提了一个好问题。以后是精准防控,如果货物需要库存的话,一定要备些在城市的仓储区,一般那里人流少,被封控的可能性极低。
芸友Darren:
京东在上海郊区有所谓亚洲一号基地,疫情期间基地内部做到了自给自足,完全脱离公司管理靠内部人员协调。
芸友米老喵:
是的,我们现在计划在其他城市建辅仓库。
芸友杨灿:
那就是分散物品,在多个城市建仓库?
冷芸:
这也是问题。如果这些分仓利用率不高,是否就是浪费呢?
庄主:
防疫人员是自如通行的,防疫的医疗车也是自如通行的,用于保供物资的车辆也是自如通行的。
冷芸:
那要是不认识这样的人呢?我感觉关键时刻就是拼关系了。
芸友米老喵:
对,这是个大问题。而且对我们公司来说,在其他城市建辅仓库,给客户发货的物流成本也会显著提高,这也是个问题。
庄主:
所以才要提前认识,提前未雨绸缪,同时最好硬件设施,消杀和视频全覆盖。
尽可能地利用过去的销售数据,把库存前置,也就是提前把货品发到所需之地。库存前置的好处是可以节约配送费用,同时给运输公司充分的时间进行货源匹配,这样干线运输成本更低。
芸友杨灿:
库存前置我们都会做。
庄主:对,所以我们才要根据销售数据的分析,多点建仓,总不可能几个点都被封了吧。
庄主:大家觉得这次疫情(疫情也是乌卡时代的一部分)乐观一点说,会带来哪些机会?
冷芸:我个人主要看好几件事:
(1)虚拟产品市场。
(2)智能穿戴。
(3)创新产品(比如功能性服饰)还有中国企业的国际化,走向外面的世界。跨境我很看好,当然对物流要求更高。
芸友Vincent 郑:功能性产品国内做得的还不错的。
冷芸:就是几个关键词:健康、海外市场、虚拟。但是这些都不是短期会赚钱的,但长期会盈利的。
|二|
乌卡时代的挑战和机遇
庄主:
乌卡时代于企业、于组织的发展、于我们个人的发展都是一次“大考”,我们该怎样把考试考好?企业当下该怎么做?
芸友Vincent 郑:
企业文化很重要,企业文化看老板。
庄主:
最近一年,大家对各自的企业发展能打多少分?如果满分是10分的话。
芸友杨灿:
9分。对于这种不确定因素,我们老板还是挺未雨绸缪的,供应链和仓库布局全球都在进行。
庄主:
请问您公司做到了哪些工作?全球多点布局供应链,那缺失的一分是什么呢?
芸友Darren:
目前我个人想法就是累计生产制造的工厂资源和了解产品成本,能够精准选品。以后自己能做供应链,把自己以前对消费和营运的理解应用进去,以后能做产品从0到1转化。
冷芸:
自己做供应链?创业吗?
芸友Darren:
现在就是没有做产品的方向,2C还是2B往哪个方向,感觉2B产品更稳定,前期难做,2C好上手但是后期非常不稳定。我计划先从副业做电商开始摸索,还是要细分产品对吧,但是感觉对产品大的分类还是要摸清楚再做小的。
庄主:
老郑在未来一年,将如何带领您的团队迈向更高的山峰?会有哪些具体措施?
芸友Vincent 郑:
我们还是继续走这个小批量,高端,上游原材料多元化和可持续继续做深。
芸友杨灿:
目前供应链和产品还是有部分问题存在的,公司发展较快,有太多机制在完善中。
庄主:
有没有考虑自己推出品牌的打算?
芸友Vincent 郑:
不做,还是帮做品牌的创业者更合适。
庄主:
个人未来的2年可以结合公司发展的计划是什么?
芸友杨灿:
自己做品牌,要自己承担库存,推广,运营。
芸友Darren:
我觉得找到流量入口,找到合适的产品,对应客户需求,然后通过供应链把他们都串起来,能走通就能做。
庄主:
你是先具备了电商运营经验的,所以未来你做产品会特别有感觉,我给你的建议是现在先找到你目前行业里客户的集中、共性的痛点,你能否用电商、互联网思维、效率、成本等多个维度解决它。
芸友Darren:
其实我没有电商运营经验,因为以前都是做实体零售,但是现在公司的电商气息比较浓,我觉得很多和实体零售其实道理是一样的。
庄主:
你这段话见解特别好,请教一下这次疫情给您个人带来的挑战和机遇是什么?
芸友杨灿:
(1)可选择是否竞聘公司的海外机会,去海外工作,国内的不确定性更多,节奏更快,更卷(不知道大家是不是也会这么觉得);
(2)目前跨境还算是相对国内市场好做的市场,我会在公司里横向发展接触更多。
芸友Vincent 郑:
要在可承受的风险范围内往前走。做中小企老板要差不多全能,所以不断学习。
庄主:
最后一个讨论的问题是:乌卡时代下,大家对公司也好、对个人也罢,用两个词来展望未来两年后的公司或者个人都可以,当是我们对公司或者个人的寄语。
芸友杨灿:
韧性,潜能。
冷芸:
蛰伏,练好内功。
芸友大龙:(1)灵活应变:为了保持生存稳定,不能以固有思维去应对。(2)深耕专注:三百六十行,行行出状元,深耕好自己的行业总是会有更多的机会点不容易被淘汰。芸友Darren: 规划与all in。
芸友米老喵:专注、练好内功。
芸友Vincent 郑:公司是稳、量力而为,个人是学习和了解自己。
芸友大龙:正如我们现在聚焦学习就是为了探索更多应对乌卡时代的应对方法。
庄主:是的,不断学习才是应对乌卡时代的基本之道,通过学习,我们不断地脱离舒适区,不断打破固有的认知边界。
最后,感谢博士给予这个平台,让我们相聚在一起,共同探讨乌卡时代,我们该如何应对这个问题。感谢大家2小时的陪伴,祝大家工作顺利,心想事成!谢谢大家。
庄主总结
一、乌卡时代(VUCA)下,服饰供应链的现状
1.供应链现状?
目前的供应链现状是生产和流通过程中,信息未能及时共享。再宽泛一点说是围绕供应链的上中下游未能达到标准和服务的统一。
2.什么是乌卡时代(VUCA)?
Volatility(易变性),uncertainty(不确定性),complexity(复杂性),ambiguity(模糊性)。既有机遇,也有挑战。
3.因为疫情封控政策,原有的运输方式发生改变,例如公路运输行不通了,我们该如何将货物正常发出?
提前认识,提前未雨绸缪,同时最好硬件设施,消杀和视频全覆盖。尽可能地利用过去的销售数据,把库存前置。库存前置的好处是可以节约配送费用,同时给运输公司充分的时间进行货源匹配,这样干线运输成本更低。
二、乌卡时代的挑战和机遇
不断学习才是应对乌卡时代的基本之道,通过学习,我们不断地的脱离舒适区,不断打破固有的认知边界。
文字整理:张怀楷
文字编辑:陈畅
美术编辑:李宁