供应链金融数字化转型「蓝海效应是什么意思」

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由于涵盖并链接了大量中小微企业，供应链的健康发展意义重大。随着数字技术的迭代升级以及金融改革的持续深化，数字化供应链金融发挥的作用愈加重要。

今年以来，在银保监会发布的《关于进一步做好受疫情影响困难行业企业等金融服务的通知》《关于2022年进一步强化金融支持小微企业发展工作的通知》等多项监管政策引导下，围绕供应链的采购、生产、物流、销售等环节，金融科技公司、数字科技企业针对重点领域和薄弱环节，提供保理融资、存货融资、数字化仓储等服务，以数字技术解决供应链与金融融合的难点与痛点，为实体经济纾困解忧。

从宏观来看，业内专家强调，供应链经济是供应链金融发展的基础，供应链金融对于供应链经济发展有巨大的推动作用，特别是在步入新的历史阶段，金融在社会经济发展各方面的作用逐渐加大且日趋不可替代的情况下，强调发展供应链经济不能脱离供应链金融。

中国互联网金融协会金融科技发展与研究专委会与毕马威在服贸会期间共同发布的《2022中国金融科技企业首席洞察报告》指出，数字化供应链金融成为最受金融科技企业看好的蓝海应用领域，占比53%，其中，23%的受访企业将其作为首选项。随着金融科技的不断发展和产融合作的深入推进，未来，数字化供应链金融的“蓝海效应”更加明显。

从数字化供应链金融的发展模式来看，具有较强技术优势的企业更重视应用物联网、云计算、5G等信息技术，加速实现物流、商流、资金流、信息流的“四流合一”，积极推进供应链金融各环节参与方的高效协同，实现系统高效整合、业务闭环、全链条数据可视。

为畅通供应链，沉淀资产要盘活，上下游各环节也要打通。在供应链金融的实际操作中，金融科技企业围绕供应链下游的分销商和零售商特别是中小型企业，提供以主体信用为基础的信用融资或者采购融资，满足其融资需求；或提供基于仓储物流、货权、货值为商品信用基础的仓单融资或者动产融资。

可以看到，从线下到线上，从传统信用到数字信用，供应链金融参与主体不仅越来越多，包括金融机构、数字科技企业、产业平台等，单一的服务模式也被打破，涌现出丰富多样的业务模式与业务品类，服务边界持续拓宽，服务范围迅速拓展，供应链金融正向着更深、更广的方向发展。

作为连接供应链上游、下游的核心环节，仓储物流环节在供应链中的重要性不言而喻。传统仓储管理基本依赖人工管理，存在效率低、货物信息获取不及时和不真实等问题，极大降低了原有供应链管理的效率。基于此，近年来，众多金融科技企业针对供应链下游仓储环节的痛点，有针对性地提供特色化、智能化、平台化的仓储、仓单服务。

比如，京东科技联合京东物流在广东顺德打造了首座动产融资专属仓库，为家电行业提供“物流 供应链金融科技”一体化解决方案。家电进入仓库后，无论最终是在线上线下哪个渠道进行售卖，品牌商和经销商可凭入库商品评估价值，无需等到家电实际销售出去，就能快速实现智能质押，获得动产融资额度。

再如，民熙科技基于对传统仓库进行数字化升级改造，由人工作业、人盯监控，升级为机器和系统规则判断，推出民熙智能监管仓，对仓内货物以及仓外环境实施智能监管。据悉，该监管仓目前已集中应用于粮食行业。

对企业而言，货物在仓时，智能化仓储可以减少人工干预，及时发现和排查陌生人闯入、仓门开启等仓库异常行为风险，确保实物资产的安全。

据《金融时报》记者了解，民熙科技单点智能监管仓的数据还会汇聚到民农云仓管理平台，形成智能监管仓数据网络。企业可以直观、全盘掌握仓库粮食的粮情信息以及区域和交通便利性等多个维度信息，从而进行调拨盘点、库存统计等相关操作，便于快速调配相应资源。

整体来看，数字化仓储物流的发展仍然处于起步阶段。

中国物流与采购联合会物联网专委会标准技术部主任沈启星在近期举行的数字化仓库系列行业标准颁布新闻发布会上表示，当前，我国仓储业中具备物联网基础能力的仓库占比为39%，基本实现无纸化的仓库占比为46%，具备仓储物精细化管理能力的仓库占比为13%，具有初步平台化服务能力的仓库占比只有9%，仓储行业能基本达到数字化仓库标准要求的仓库占比不到10%，数字化仓库发展潜力巨大。

当前，随着越来越多数字科技企业参与到数字化仓储项目建设中来，更为严谨的项目标准正在建立。

今年，由中国物流与采购联合会物联网技术与应用专业委员会起草、国家发改委审核通过的《数字化仓库基本要求》和《数字化仓库评估规范》正式实施，并与去年实施的《大宗货物电子仓单》与《大宗货物电子运单》，共同构筑起数字化仓储发展的标准与基础。

来源：金融时报-中国金融新闻网