快递行业黄牛怎么赚多「如何进入黄牛行业」

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一提到“黄牛”，大家立马联想到倒买倒卖火车票、演唱会门票、低价导入高价卖出等场景，黄牛让人深恶痛绝！实际上快递行业也有很多黄牛，而且他们的危害性远远高于其他行业的黄牛！

快递黄牛的操作模式是什么样子的呢？

他们大多没有实际的操作场地，没有实际的作业人员，他们有的只是一个公司抬头和一个法人代表。大家别小看这个空壳空司，就是这样一个一人一公司，件量大的话，一个月轻松创造上百万的收入，注意，这里的收入是纯收入，因为他们本身就没有固定成本投入，说白了就是空手套白狼！

大家可能好奇了，没有投入成本，利润又这么高，那大家不是都去做了吗？其实不然，黄牛还真不是谁都能做好，他们需要有一定的“软实力”。

首先，你可以不熟悉物流快递业的运营模式，但是你得熟悉这个圈子里的人，尤其是在大平台上能说得上话的公司内部职员，这些内部职员往往能帮黄牛争取到很有竞争力的快递价格，这样黄牛就好出去到处低价抢业务了；

其次，黄牛得有一定的大客户资源储备，以较好的价格跟大客户签约，然后再把大客户的件以低的价格转给下一级承接运输的快递公司，这样从中赚得差价；

再者，黄牛在整个运营过程中其实也是一个积累关系的过程，经营2年以后，这个行业大大小小的客户、快递企业人员，尤其是是一些“关键”岗位人员，他们基本上私底下都“建立”起了很好的关系。所以，理论上来讲，越到后面，黄牛的生意越好做！

那我们再讲讲黄牛的利润空间到底有多大，举个例子：

现在某个黄牛签约了一家日均5000票的电商客户，每票运费给黄牛10块钱，然后以9块钱的价格再将最终的运输业务承包给物流快递公司，等于是每票赚1元的差价，一天就是5000元的差价，一个月就是150000的差价，这是15万是黄牛的纯利润。如果碰到618、双十一等大促，一天发个5万票，一个月下来发个100万票以上也很正常，每票1元差价，那一个月下来利润就是妥妥的100万 。当然这个钱，他是要拿出一小部分维护上下游关系的，对于普通人而言，100万存款需要多久才能存到？

那黄牛对快递市场的危害有多大？

首先，他这种通过非常规手段低价买入，高价卖出的行为，严重扰乱市场正常的秩序，导致行业价格站，实体企业难以存活；

其次，不断的压低承运快递企业的单票价格，会导致企业成本不断压缩，服务质量越来越差，最后受害的不仅仅是快递企业，也是客户本身。唯一从中获利的就是黄牛！

最后，黄牛如果不除，整个快递行业的发展会受到严重干扰，甚至影响到国家正常的税收收入，进而一定程度上影响到民生建设。

所以，黄牛，必须尽快清除！