跨境电商之路「跨境电商网」

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在当前外贸增长乏力的形势下，中国跨境电商出口产业正进入强劲增长时期。据iiMedia Research（艾媒咨询）数据显示，2016年中国进出口跨境电商整体交易规模达到6.3万亿。预计至2018年，中国进出口跨境电商整体交易规模将达到8.8万亿，跨境电商市场渗透率进一步提升。

从2015年下半年开始，跨境电商开始掀起上市风潮，过去的一段时间内，百事泰、嗨购科技、价之链、跨境翼等多家企业成功挂牌上市。基于此，各路资本纷纷抢滩跨境出口电商。另一方面，国家政策也加大力度扶持跨境电商企业。2016年的两会上，李克强总理明确指出，促进外贸创新发展要多措并举，遏制进出口下滑趋势，还明确要求“要鼓励商业模式创新”，“扩大跨境电子商务试点”。随之地方政府也频频颁布政策激励跨境出口电商发展，并新设一批跨境电子商务综合试验区。在资本的助力以及政策的扶持下，跨境出口电商蓬勃发展。

身处于这场变局中的中国出口制造商，面临着自身迭代升级的新课题。而跨境电商作为新的发展趋势，成为出口制造企业增强效益的新引擎。它通过降低出口成本和外贸门槛，使中国制造企业直面国际客户，有机会参与国际市场竞争，促进企业创建自主品牌摆脱代工和价值链低端的困境。

“都说这些年是制造业最艰难的时刻，其实真正艰难的时候是在未来三年。如果那个时候还不转型升级，企业将会变得很被动。跨境电商是出口制造商的新机遇，无论是自己做还是交给别人做，总之中国制造商都应该拥抱跨境电商。”东莞市和旺电器有限公司总经理冯朝晖在接受《世界经理人》杂志采访时表示。对中国出口制造企业来说，向跨境电商转型已成为大势所趋。

然而，传统制造企业运营跨境电商的转型之路并非一帆风顺，跨境电商运营的难题，让部分想要转型跨境电商的中国制造企业望而却步，而另一些正在做跨境电商的出口制造企业则感到举步维艰。

《世界经理人》杂志在本期封面专题中针对243名传统出口企业进行调查，发现在跨境电商运营的过程中，让出口企业感到头疼的难题有专业人才不足，物流供应链管理能力不足，知识产权的壁垒、投诉和诉讼等。

机遇与挑战并存，面对崛起的跨境电商行业，传统出口企业应如何把握趋势来提高自身的竞争力，将是出口制造商在转型升级过程中的关键。

人才培养需多方合作

“千金易得，一将难求”是跨境电商行业最普遍的问题。随着跨境电商行业的迅猛发展，专业人才资源变得愈发匮乏，不论从数量还是质量上，远远达不到企业的发展需求。

据《世界经理人》获悉，企业对跨境电商人才的需求十分迫切，不惜开出高薪等优渥条件吸引人才，甚至降低门槛到“无需经验，只要懂外语、电脑即可”。“在跨境电商行业，企业为招揽人才，连普通的运营人员的薪资也高达上万。”深圳市隆澳管理咨询有限公司CEO姜涵在接受《世界经理人》采访时说道，“人才本身要求的薪资也水涨船高，一般要价年薪几十万，有的甚至要求上百万。这种情况在这两年间越演越烈，没有丝毫缓和的迹象。”

由于跨境电商行业近几年才开始兴起，专业人才的供给不足也属正常情况；跨境电商需要复合型人才，而符合条件的现有人才则微乎其微；相关培训机构的起步已经晚于市场需求，从而导致跨境电商行业人才供不应求。“电商专业毕业的应届生，仍然是与实操脱节；而现有人才进行培训，又基本上都是从零开始，他们的培养又需要一定的时间周期。现在的情况是，新人供给不上，专业人才又自视甚高，一般的企业不容易挖到。”姜涵说道。

另一方面，企业招人难留人更难。据德勒管理咨询（上海）有限公司与Payoneer合作发布的《2016年度跨境电商行业人才管理趋势调研报告》显示，从整体上看，约有72%的公司的人才主动流失率在20%以内。

姜涵认为，之所以存在这样的问题，是因为跨境电商运营人员的思维和传统制造企业的思维存在差异和冲突。“有很多传统制造商和电商人才谈不拢，因为他们的思维还转不过来，比如，没有从C端消费者需求来开发产品、组织运营，仍然是以B端的思维模式来思考。这样就会造成双方的意见分歧，最终可能导致分道扬镳。当然，竞争白热化的跨境电商行业，也不排除同行会以重金挖角人才的情况发生。”

面对严重的人才缺口，姜涵对企业吸引人才、留住人才给出了具体的建议：“第一，企业让原有员工参加培训，以提升原有员工的能力；第二，企业高薪或以期权、股权等方式来挖角人才，并让其带领公司新人；第三，校企合作或与培训机构合作，将适合企业发展的人才输送给企业；第四，将业务交给代运营商，但要学会甄别靠谱机构；第五，直接供货给电商平台，免去企业自身运营的难题；第六，寻找运营良好的贸易商，共同发展，一起合作。”

建海外仓成新趋势

对运营跨境电商的大多数企业来说，物流是绕不过的痛。据了解，在跨境电商平台的订单投诉中，很大一部分是因为物流原因引起的，这也严重影响了消费者的购物体验。跨境电商因其物流成本较高，耗时较长，且部分易碎、超重、超大产品无法安全高效到达买家手里等因素，导致用户体验不佳，成为阻碍跨境电商快速发展的头号难题之一。

“做跨境电商败就败在物流，死就死在库存。”东莞市和旺电器有限公司总经理冯朝晖在接受《世界经理人》采访时表示。成功转型跨境电商的和旺电器一开始也遇到了物流难题，因其主要经营产品为超重的五金配件，而重货的运送成本太高，运营起来并不容易。在经过几番思索之下，冯朝晖决定采用海外仓的方式解决物流难题。“大多数传统企业走国际小包的形式，也就是说每批次出货包裹重量不会超过2公斤，这是轻资产模式。我们做的是超过2公斤的市场，很少人会触碰到，其实那是一个非常大市场，是跨境电商的蓝海。”

冯朝晖认为，走小包没有太多竞争力和生命力可言，如果懂得利用海外仓储来布局跨境电商，就可以提高竞争门槛。另外，和旺电器在美国、德国、英国等地都设有海外办事处，这些办事处成为了公司在当地设立海外仓的联络点和操作者。“我们与当地专业的仓储物流公司合作，将国内的货通过海运，整柜地发到他们的仓库，然后等有零售订单后，再通过IT系统让海外仓直接发货。”冯朝晖表示。

针对物流“最后一公里”问题，越来越多的跨境电商企业开始在全球范围内布局海外仓，通过提前发货到目的地这种方式来提高用户体验。“我个人认为，后续做跨境电商能活得很好的一定是用海外仓。目前第三方平台都有类似的海外仓服务，有些跨境物流企业也在积极建设海外仓，中小卖家可以从中选择一家符合自己企业实际的海外仓。虽然海外仓需要一定的投入，但是从跨境电商长远发展来说，海外仓是必然的趋势和选择。”冯朝晖如是说。

实际上，建立海外仓对企业品牌具有积极的意义。广东百事泰电子商务股份有限公司董事长徐新华十分重视品牌的打造。他向《世界经理人》介绍，百事泰在转型跨境电商之初就在美国、英国、日本成立分公司，并且自建相应的海外仓，确保当地客户能得到更好的服务，同时对品牌提升也能提供更好的支持。

构建知识产权壁垒

中国传统企业在运营跨境电商时，因知识产权意识薄弱而吃了不少苦头。2016年，跨境电商圏爆炸性新闻传出：年初之时，3000多家中国独立站被美国ABPIA告上法庭，指其侵权问题泛滥，其中牵扯严重的独立站甚至还被收回域名。到了年底之时，又有600余家中国婚纱独立站被ABPIA“警告”。

“不少传统制造商通过跨境电商平台销售产品时，往往会在功能、外观以及宣传等方面模仿或者抄袭国外品牌产品。”细刻网络科技有限公司商务拓展总监朱东坡在接受《世界经理人》采访时说道。细刻是一家以原创时尚设计师服装为切入点的时尚跨境电商平台。他表示：“与我们合作的一些服装厂商，因为盗图的问题就在海外推广时受到了阻碍。这种方式是行不通的，会惹来更大的麻烦。”

据了解，一般来说，国外运营比较成熟的平台，对知识产权都有十分严格的规定，如果企业不注意避免侵权的问题发生，很有可能会导致产品下架，甚至遭到法律诉讼。“尤其在美国，知识产权的保护法条非常细致，对于侵犯知识产权的违法行为处罚也相当严厉。”朱东坡表示。因此，在运营跨境电商的过程中，中国制造商应逐渐加强知识产权意识，避免造成此类问题的发生。为占据竞争制高点，部分企业甚至主动在知识产权方面构筑壁垒，以避免不必要“麻烦”。

深圳市凌捷信科技有限公司正是一家在知识产权方面主动出击的制造企业，其主要产品是磁力充电线，目前其产品已经通过跨境电商销往100多个国家和地区。从2014年至今，凌捷信科技注册了大量关于磁力线的相关专利，总共花费了100多万，并且在40多个国家注册了商标。“关于专利方面，我们已经打过6、7次官司，都胜诉了。”凌捷信科技创始人吴剑说道，“有一次一位客户在韩国偷偷申请注册我们的品牌商标，但是在审查时当地发现该品牌在中国以及多个国家已经注册了，就拒绝了该客户的申请。我们在听到消息后，就赶快去韩国申请注册，很快就审批下来了。”通过专利申请和商标注册，凌捷信科技在跨境电商运营的过程中构筑了自身的防火墙。

“对于不了解相关法律法规的企业，可以寻求专业机构的帮助，也可以和一些独立站合作，在旁观其运营的过程中，再逐渐学习上手运营。”朱东坡建议。

综上所述，中国制造企业在转型跨境电商的过程中，面临着一些难以绕过去的“坑”，小心避免踩雷才能免于付出过于沉重的代价，而主动布局把握趋势则是企业更为高明的选择。

转载：《世界经理人》