我国跨境电商物流现状分析 后疫情时代智慧物流是发展方向「图」

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一、我国跨境电商现状分析

我国跨境电商进出口额持续增长，新冠疫情催化增速进一步提升。据国家海关总署数据显示，我国跨境电商零售进出口总值从2015年360.2亿元增长至1862.1亿元，复合增速50.79%。受疫情影响，国内外电商渗透率提升，跨境电商交易额显著增加。2020年1-9月，通过海关监管跨境电商平台进出口1873.9亿元，增长52.8%。

资料来源：海关总署，华经产业研究院整理

2016-2019年，中国跨境电商交易规模从6.6万亿元增长到10.8亿元，年复合增长率为17.84%。受疫情影响，整体跨境电商交易受到较大影响，预计2020年底中国跨境电商交易规模将达到10.3万亿元。

资料来源：公开资料整理

二、跨境物流业务现状分析

为满足全球物流的通达性和时效性，菜鸟网络与俄罗斯、英国、新加坡等国合作，形成全球智能物流网络。顺丰、圆通等国内快递物流企业增加了国际配送航线，华贸物流、中国外运等公司进一步完善国际物流网络。2014-2019年我国国际及港澳台快递业务收入从315.9亿元增长至747.3亿元，年复合增长率为18.80%。从国际快递业数据来看也反映出良好的成性。

资料来源：国家邮政局，华经产业研究院整理

2014-2019年我国国际及港澳台快递业务量从3.3亿件增长到14.4亿件，年复合增长率为34.26%。随着市场的逐渐饱和加上国际贸易摩擦愈演愈烈，2016-2019年快递业务量增速持续放缓。在疫情影响下，2020年1-11月我国国际及港澳台快递完成16.4亿件，同比增长27.8%。

资料来源：国家邮政局，华经产业研究院整理

“客改货”减缓疫情对航司、机场的业绩影响但作用有限，增量运力有助于空运货代业绩改善。航空货运产业链中包括航空货运公司、货运代理、机场货站、地面物流公司等环节。航空货运价值链中，出发地货代占12.2%、出发地机场货运占7.3%、航空承运人占48.8%、目的地机场货运占7.3%、目的地货代占24.4%。2019年顺丰全货机数量为3.8万次，散航航班数量为150.8万次。

资料来源：公开资料整理

相关报告：华经产业研究院发布的《2021-2026年中国跨境电商物流行业市场供需格局及行业前景展望报告》

三、RCEP协定签署的影响

《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）是2012年由东盟发起，历时八年，成员包括中国、日本、韩国、澳大利亚、新西兰和东盟十国共15方而制定的协定。截止2019年，RCEP的15个成员国总人口达22.7亿，占全球将近30%，GDP达26万亿美元，占全球约30%，出口总额达5.2万亿美元，占全球贸易28%，RCEP自贸区的建成意味着全球约三分之一的经济体量将形成一体化大市场。RCEP自贸区已经我国第一大外贸对象，2019年我国与RCEP国家、欧盟、美国的进出口额分别为14290、7053、5414亿美元，占总进出口额的比例分别为31.22%、15.41%、11.83%。2020年1-10月，对应进出口额分别为11839、5175、4578亿美元，占比分别为31.89%、13.94%、12.33%。当前在国际环境发生剧变的条件下，此次RCEP的正式签署，将有助于我国实现国内国际双循环相互促进的新发展格局。

资料来源：海关总署，华经产业研究院整理

四、跨境电商物流未来发展趋势

智能物流体系数字经济是后疫情时代的未来发展趋势，规模稳步增长，贡献能力持续增强。以互联网、云计算、大数据等为代表的新一代信息技术迅猛发展，信息化与经济社会各层面深度融合，数字经济已然成为引领科技革命、产业变革和影响国际竞争格局的核心力量，不断为全球经济复苏和社会进步注入新的活力。2019年我国数字经济增加值规模为35.8万亿元，占GDP比重达36.2%，占比同比提升1.4个百分点。

资料来源：公开资料整理

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