大路向西——武威市着力做大甘肃（武威）国际陆港“五大外向型经济平台”助力高质量发展综述

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大路向西

——我市着力做大甘肃（武威）国际陆港“五大外向型经济平台”助力高质量发展综述

武威日报记者甘曜毓 李晓天

承东启西，连南通北。武威位于甘肃中部、河西走廊东端，东接兰州，南靠西宁，北临银川和内蒙古，西通新疆，地处亚欧大陆桥咽喉位置，处于兰州、白银、银川、西宁城市经济圈中心位置和西陇海兰新经济带中间地带，是丝绸之路经济带甘肃段重要节点城市、西部重要的交通隘口城市、区域中心城市和内陆地区向西通往欧洲各国的必经之地。

一

大机遇，千载难逢。近年来，我市抢抓“一带一路”和西部陆海新通道建设重大机遇，加快建设甘肃（武威）国际陆港，不断提升基础设施的现代化、信息化水平，完善交通设施建设，建设便捷的能源通道，立足区域优势产业，开展与亚欧国家之间的经济交流与合作，在承接国内产业转移的同时积极开辟国际市场，大力发展对外贸易、物流、文化旅游产业，着力建设向西开放的重要节点城市。

平台的高度，决定了对外开放能走多远。目前，我市依托甘肃（武威）国际陆港建成“两中心两口岸一场站”五大外向型经济平台：武威保税物流中心，我省首个海关特殊监管场所和目前唯一的B型保税物流中心；常态化运行的“天马号”中欧国际货运班列，发运范围已覆盖中亚、欧洲各大港口城市；进境木材指定监管场与进口肉类指定查验场已全面建成投运，其中木材监管场是全国第二、北方唯一的内陆进境木材监管区；武威铁路集装箱场站已建成投入运营，产业集聚优势正在逐渐显现。

6月14日，我市借助甘肃（武威）国际陆港“五大外向型经济平台”，与格鲁吉亚、匈牙利等“一带一路”沿线国家，以及陕西、四川等地外向型经济企业，签约了木材加工产业园区、跨境电商进出口业务合作、海外保税仓合作运营等方面的合作协议，大力发展木材加工、跨境电商、海外保税仓合作运营等重点产业链，开启了对外交流合作的新航程。

二

跨越山川河湖，天马蹄疾步稳。近年来，我市乘外向型经济发展东风，相继开通中欧班列“天马号”、中俄木材班列和西部陆海新通道等国际货运班列。2021年，我市以省政府与格鲁吉亚签订友好协议为契机，组织武威保税物流中心与格鲁吉亚伙伴基金会互设保税海外仓。

大建设，互联互通。外练筋骨皮——聚焦互联互通，积极推进对外开放基础设施建设，畅通联动发展合作动脉。过去，缺少直通铁路线路是甘肃（武威）国际陆港口岸平台发展的重要制约因素。游离于铁路运输网络，进出口货物必须通过武威南站中转，无形间增加了运输成本。

武威铁路国际集装箱场站项目应运而生。该项目规划从国铁干武线园墩车站接轨，引入2.18公里铁路走行线至新建集装箱场站，是甘肃（武威）国际陆港口岸平台的重要组成部分，是已建成的武威保税物流中心、进境木材指定监管场地、进境肉类指定监管场地运行的必要支撑设施。

甘肃（武威）国际陆港管委会建设管理部部长张利德介绍，项目目前已完成验收前各项准备工作，投用后将打通陆港进出口货物“铁路运输最后一公里”，有效提高运输效率，对于促进陆港中心区招商引资、进出口贸易加工产业发展具有积极促进作用。同时，依托国铁干武二线与兰新线贯通，经兰渝铁路与国际陆海贸易新通道互联互通，形成以铁路、公路、海运为骨架的陆海联运物流体系，成为国际贸易通道的中转枢纽。

三

大手笔，积蓄动能。内练一口气——聚焦结构优化，努力推动特色产业延链补链强链，积蓄产业升级强劲动能。

如今，外向型经济已经成为我市突破发展瓶颈的新引擎。在不断开放的格局下，武威打破现有产业格局，调整单一的产业结构模式，推进承接产业转移，开展产业链精准招商，优先发展现代农业、生态工业、文化旅游产业和生态环保产业，依托资源优势和产业基础，促进一二三产深度融合，赢得比较优势。

看数据——

近年来，我市相继开通中欧班列“天马号”、中俄木材班列和西部陆海新通道等国际货运班列，累计发运184列，货运总值约27.7亿元，货运总量约31.5万吨。

看态势——

随着新时代推进西部大开发形成新格局、黄河流域生态保护和高质量发展、共建“一带一路”、“双碳”等国家重大战略的深入实施，武威作为生态屏障、能源基地、战略通道、开放枢纽的功能定位越来越凸显；随着甘肃（武威）国际陆港口岸功能不断完善、武威保税物流中心海外保税仓正式启动、中欧国际货运班列常态化运行、兰张三四线铁路中川机场至武威段即将建成，武威的区位交通、资源转化、产业转型、开放开发等后发优势越来越明显。

因势利导，顺势而为。发力外向型经济，助力高质量发展，武威正铺展开扩大开放开发的恢宏画卷。