松江食品厂「九亭配汽车钥匙」

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在卡特彼勒位于山东潍坊的工厂，AGV小车（无人搬运设备）在仓库内有序穿梭，将零部件送往车间。生产线上，机械手代替人工上料，生产效率和产品质量的稳定性大大提升。

卡特彼勒是世界知名工程机械和矿山设备生产厂家，其潍坊工厂的“仓库管家”正是松江企业上海卓昕瑞供应链管理有限公司（简称：卓昕瑞）。十多年来，卓昕瑞随着松江外资企业的高歌猛进和数字化浪潮不断转型，从1.0版的简单仓储服务，发展到了2.0版的智能物流设备和设施使用，再到正在探索的3.0版的以“零库存”为目标的生产供给。卓昕瑞在当好“厂小二”的路上不断超越自我，为制造工厂的高质量发展贡献力量。“一个企业不能太安于现状，要随着时代的进步和发展找到自己的位置。”卓昕瑞总经理刘建国说。

为制造工厂“配好餐” “吃”得饱还要不浪费

卓昕瑞以包装辅料贸易起家，随后转入生产加工。2008年金融危机爆发，以欧美、日资企业为主的客户群体大受影响。“那时候仓库里库存量比较大，一个月纸箱的贸易金额是100万元，库存差不多就有300万元，所以萌生了做供应链管理的想法。”刘建国表示，企业尝试“两条腿走路”，一边继续生产加工包装材料，另一边逐步做大供应链管理业务。到2017年，两大业务板块的收入各占一半，至此，卓昕瑞放弃了生产加工，全心聚焦供应链管理服务。

刘建国用餐厅后厨类比供应链管理。客人点了一份丝瓜毛豆，厨师只负责炒，丝瓜多少、毛豆多少，都是事先有人配好的。制造工厂就好比餐厅后厨，零部件能够及时、准确地送达生产线，才能保证生产的连续性和稳定性。各种物料送到生产线的过程就属于供应链管理。

最初，卓昕瑞靠人工实现物料的收货、仓储和配送，但随着客户规模的扩大，需要投入更多的人力。“靠‘人海战’是不可持续的。”刘建国介绍，卓昕瑞的客户年销售额普遍在50亿元以上，单个客户就有上千家供应商、涉及10万种零部件，靠人工实现这些零部件的收货、仓库管理和配送上线，难度太大。“随着某客户规模的扩大，公司一度在三个月内增加了300多人。”这时卓昕瑞还处于1.0版的供应链服务阶段。

近年来，数字化浪潮席卷各行各业，利用人工智能、大数据与云计算等新技术，卓昕瑞开启了2.0版的供应链服务——用智能的物流设备和设施替代人，通过使用无人铲车、AGV小车、机械手等，在客户产能提升20%-30%时，做到物流人员不增加、产品质量更稳定。“今年接到的系统集成的订单有5000万元，明年还会增加。”刘建国说。

当下，卓昕瑞正向3.0版发起攻关，尽可能实现客户期待的“零库存”的目标。“与客户一起设计供应商送货的频率、交货的方式，甚至成为结算的主体，消灭在管理中长期存在的隐形成本。”刘建国再次以丝瓜毛豆为例，他表示，最理想的情况是，配送来的丝瓜、毛豆的份量正好与客人需求一致，否则多配送就是浪费，少配送则影响营业收入。

当好“领头雁” 带动产业共生、生态共建

在供应链管理模式不断迭代的过程中，卓昕瑞持续为松江制造高质量发展贡献力量，其服务的客户包括威图电子机械技术（上海）有限公司、厨卫品牌TOTO所属的东陶（上海）有限公司等，涉及8000多种物料的仓储管理。智慧物流也带动了产业链发展。卓昕瑞的十多家系统集成供应商均来自长三角G60科创走廊城市，其中立体仓库来自苏州，机械手臂则来自松江的库卡机器人。

作为石湖荡智慧物流产业集群党委所在企业，卓昕瑞发展壮大的同时，也不忘带动集群内企业共同发展。今年，石湖荡镇综合党委积极搭建平台，为产业集群企业做好要素对接，把与物流企业紧密相关的叉车培训服务引上门。卓昕瑞免费提供培训场地等支持，让速腾、安凯希斯、维沙曼等一批企业受益。卓昕瑞还与产业集群内企业共建生态圈，委托速腾包装公司加工生产包装盒，与共久电气共同拓展市场。石湖荡镇正加快建设G60智慧物流枢纽，加强与中铁、顺丰的战略合作，加速推进海尔卡萨帝等重大项目建设，这也为卓昕瑞带来了新的发展机遇。“跟海尔已经在接洽了。”刘建国透露。

■记者 符静 文 符静 摄 部分图片由受访者提供

■文字编辑 杨露 陆佳

■栏目责编 薛亮亮■栏目主编 赵健