成都铁路货运中心「中运保」

今天给大家普及一下成都铁路货运中心「中运保」相关知识，最近很多在问成都铁路货运中心「中运保」，希望能帮助到您。

“防疫泡泡”保证生产背后

还需要畅通的物流

9月7日

一列中欧班列从成都国际铁路港出发

目的地是波兰马拉

搭乘这趟中欧班列的是

电子、服装、日用百货等出口产品

最近，成都活跃着一批“防疫泡泡”企业。它们通过闭环管理、封闭生产，统筹防疫生产两不误。成都是西南地区最重要的制造业基地之一，是国内众多产业链的关键一环。工厂之外，物流运输又是另一道防线。

↑9月6日，工作人员在成都国际铁路港装箱

通道稳

每天至少有5列去回程国际班列

成都国际铁路班列有限公司副总经理李俊峰说，这可能是近年来，成都国际铁路港“人最少的一段时间”。

“班列公司留在铁路港现场作业的不超过10个人，包括关务部、现场作业对接等人员。”他告诉记者，9月1日，公司进行了严格评估，只有那些必须到场的岗位才能留在现场。

目前，成都国际铁路港迅速转入全闭环作业，人员不能外出，实行封闭管理模式。但铁路港依旧繁忙。

成都国际铁路港 资料图

李俊峰透露，目前每天至少有5列去回程国际班列从这里进出，每日发运和到达集装箱数量达500标箱，发运环节保持畅通。9月上旬开设的班列，大多在8月就完成了货源的收集和申报，主要包括汽车配件、笔记本电脑、日用百货等货物，目前运输情况一切正常。

中欧班列的集装箱 资料图

产业稳

1.5分钟下线1辆新车，30%以上是出口

公开资料显示，成都国际班列出口的本地货源占比已增至70%。

来往于海关监管中心的大型货运车辆 资料图

李俊峰透露，5月以来，成都国际铁路港国际班列开行呈现V型反转，特别是6、7、8月班列开行情况非常好，有力保障了四川本地电子信息、整车、汽车配件、装备制造等重点产业的对外出口。

“越是疫情下，铁路港的畅通运行就越是关键。”李俊峰提到。这也是很多企业的共识。

与成都国际铁路港相隔20余公里的神龙汽车有限公司成都分公司，早早开始闭环生产，争分夺秒抓生产，流水线上平均1.5分钟下线1辆新车。成都分公司综合管理分部主任刘明俊表示，今年预计生产超过10万辆车，其中大约30%以上是出口。

刘明俊一点也不担心物流运输和订单交付的问题。

成都市相关部门针对重点闭环生产企业建立了保障专班，做好防疫支持和物流协调对接等保障工作。

信心稳

运得多跑得快，名副其实的“带货王”

航空货运是打通产业链与供应链的又一关键环节。

9月3日，爱派克斯国际物流成都至北美货运航线正式开通。这是该公司首次在成都布局运营定期货机业务，也是成都今年加密新增的又一条全货运航线。

成都爱派克斯国际物流有限公司总经理何文说，这是该公司首次在成都布局运营定期货机业务，去程主要是将中国电子、服装零售等产品发往北美，货值近1.5亿元人民币。

9月以来，深圳市递四方速递有限公司（简称“递四方”）的航班仍在正常起飞。公司相关负责人黄彤彤告诉记者，目前，飞往伦敦、马德里的航班计划分别为每周两班，航班采用A330全货机执飞，平均载重62吨左右，60%是跨境电商的小包货物。

递四方全货机正在装载 资料图

航空货运的物流运输，也同样得到了保障。

上周六，一辆从武汉来的货车准备将商品装上伦敦货线，由于这家货运公司未提前办理通行证，所以到成都后无法进入海关快件中心报关。递四方相关人员立即联系了机场货站的相关人员，得到了积极响应——在符合防疫要求的前提下，不到20分钟就解决了临时出入证的问题。

“正因如此，更应千方百计保物流通畅，保障民生物资稳定供应，推进复工复产有序进行，畅通经济大循环。”国研新经济研究院创始院长、新经济智库首席研究员朱克力说。“防疫泡泡”保证生产背后，还需要畅通的物流，这不仅事关产业发展，还承载了企业对城市发展的信心。

温馨提醒

大家要继续主动配合

疫情防控各项措施

在日常生活中

自觉落实个人防护责任

常通风，勤洗手

口罩千万要戴好