集装箱智慧物流平台「海运拼箱系统」
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中证网讯（记者 董添）9月16日，中国制造网对外指出，传统外贸时代国际物流的主要运输载体是整箱运输为主的海运，占整体国际物流的70%以上的运量。到了跨境物流时代，因为海运的低成本，也还将成为主要的运输载体。中国制造网数据显示，近年来中小出口企业增长迅速，又因跨境物流的特点是碎片的、高频的货物形态，所以不断根据货物库存和订单状态进行调整的智能海运拼箱，将会成为跨境电商领域的主流物流方式。
据中国制造网介绍，目前，中国的外贸出口模式出现传统外贸向跨境贸易转型和分流的大变革时代，服务外贸出口领域的国际物流也正在发生巨大的变化。传统外贸的特点是以国外进口商为主体的下游控货，以海外进口厂商指定的国外货代为核心；而在跨境电商时代，是以国内的出口企业控货为主的贸易形态，由此带来了碎片化、高频补货为核心的国际物流新趋势。
复旦大学供应链协会副会长、焦点科技高级副总裁徐波在“2021跨国采购及跨境供应链高峰论坛”上指出，国际物流市场的非常态化只会是阶段性现象，未来贸易、物流包括经济的发展仍然会按照市场规律继续前进。
中国制造网指出，近两年国际物流市场出现巨大变化，海运费暴涨导致了贸易成本升高。徐波建议中小企业可以在此期间与货代或物流服务商一起合作，建立长期稳定的合作关系。此外，在选择货代时需选择有品牌的物流供应商，或经由知名电商平台，通过平台的背书来选择货代公司。
据了解，中国制造网早在2010年开始，通过站内物流频道及旗下百分百物流网向中国供应商提供物流信息及物流服务商推荐。随着跨境电商的蓬勃发展，特别是2020年开始全球物流市场需求大涨，中国制造网积极拓展跨境物流这一战略级服务方向，将联合中国远洋物流有限公司等专业物流企业，为中国外贸企业提供全链路跨境物流服务，在后疫情时代抢占市场先机。
