传化智慧物流小镇「南充传化机动车检测有限公司」

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“这里每天都有上百万件快递，运往国内的70条班线，直达64个网点。”5月18日，记者在南充传化公路港看到，该公司的运输车辆满载货物进进出出，这些来自全国各地的快递包裹在此集散。据了解，南充传化公路港今年已经完成了5000万件包裹的集散。

2014年7月，占地面积770亩，总投资15亿元的南充传化公路港项目在高坪开建，2016年1月正式开业运营。该公司建设有仓储配送中心、电商快递中心、传化汽贸中心、南充传化加油站、南充传化检测站以及三产配套服务等功能板块。据悉，目前南充传化公路港已成为川东北区域“经营规模最大、服务功能最全、交易环境最优”的物流总部基地。

据了解，传化集团2000年开始在川投资布局。截止目前，该集团已在成都、绵阳、南充、内江、宜宾、阿坝等6个市（州）共设有全资及控股企业13家，业务范围覆盖物流、化工、农业等领域。智能物流板块领域，传化集团仅在成都、南充、宜宾三地建设运营公路港城市物流中心。南充传化公路港以建设“一港三中心”产业体系为目标，打造“物流 商贸 制造业 农业”多产业融合的千亿产业集群。

据南充传化公路港相关负责人宋建明介绍，“一港”是指建设集供应链服务运营中心、智慧金融结算中心、数字运力运营中心、产融孵化创新中心等于一体的传化川东北区域物流总部。 “三中心”则是指打造集智慧仓储、城市配送等功能于一体的川东北货物集散中心；集车联网应用、运营维护的综合服务示范区、新能源卡车服务中心等一体的川东北商用车综合服务中心；集城市矿产的回收再利用、汽车零配件回收再加工使用等于一体的川东北循环经济产业园中心。

宋建明介绍说，南充传化公路港物流有限公司坚持走多元化创新发展之路，业务辐射广元、巴中、达州等11个周边市州。目前，南充传化公路港物流有限公司依托南充临江新区高坪片区的区位优势，正在不断加大招商力度，优化运营机制，现已入驻企业300余家，2021年货物吞吐量突破3000万立方。

当天上午，记者在南充传化公路港电商快递产业园一电器仓库看到，工人正开着叉车转运仓库里的家用电器；在另一个快递分拣车间内，自动化的分拨传输线高速运转，工人们在有条不紊地分拣、装运快递……现场负责人何安李介绍，四川的大型分拨中心形成了成都、自贡、南充“三足鼎立”态势，其他市州包裹多从这三地转出。南充传化公路港内的电商快递产业示范园为了减少货物的转运次数，提高运输效率，通过升级设备和改进流程技术，助力区域快递分拨增速30%。

“我们园区内建设有11万平米的仓储设施，总共21个标准仓，同时，南充传化公路港正在开展‘统仓统配’共享仓储新业态，实现运力共享，助力商贸制造企业开拓下沉市场。”南充传化公路港电商快递产业园负责人肖隆宇表示，南充传化公路港还“软”“硬”兼施，为客户提供链条式解决方案。南充传化公路港汽贸中心目前已成功引进汽贸客户60余家，整合了南充市95%的汽贸客户，销售范围辐射覆盖整个川东北，年销售卡车可达5000辆以上，每年将实现销售额6亿元。同时，汽贸中心内还设立了上户、检车、加油等配套服务，形成为“卡车全生命周期生态圈”。

据悉，南充传化公路港汽贸中心自2017年传化与吉利在新能源物流车领域合作，该汽贸中心为吉利“新能源车”提供采购、运输、金融、仓储等一系列的供应链解决方案，并利用线下传化公路港实体平台，推广新能源商务车的物流应用。2019年，南充传化公路港汽贸中心承接吉利商用车从南充到全国，以及各地之间的商品车调拨、返厂的整车物流运输服务项目，年物流运输费用约3000万。

与此同时，南充传化公路港汽贸中心还通过不断增强网络货运平台在物流运输中的应用，帮助南充吉利商用车实现一键发货、运力智能调度、物流在途跟踪的可视化、电子回单上传、自动化等智能化管理。“只要汽车下线，给我们报备一个数量，我们就会立即调度资源，确保汽车尽快运往企业指定的区域。”南充传化公路港供应链负责人李飞说。

据了解，下一步，南充传化公路港将继续以智慧物流为引领，以南充临江新区为中心，努力形成中国西南地区资源联动的服务模式，助力南充物流产业转型升级。

全媒体记者 杨波