横琴跨境说公司怎样「珠海横琴跨境电商」

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6月17日，珠海市人民政府代表团抵达日本东京，在日本著名航空公司全日空ANA集团旗下的ACD（全日空海淘）株式会社举行了一场座谈。而这场谈话，与一家来自横琴新区的初创企业Smarcle（智循）品牌管理公司（下称“智循”）有关。

戳视频看海归青年的创业故事

ACD是智循在日本的合作方。在双方会谈的合影中，站在ACD株式会社CEO园田康博右边的，就是智循公司年轻的创始人李夏川。

80后的李夏川从小在珠海长大，对这座城市的潜力很有信心。2006年，李夏川从华南理工大学毕业后赴美攻读硕士学位，并在美国创办了“一个人的公司”。2013年，李夏川回到中国，辗转珠海、郑州、北京多地后，去年2月正式将公司总部从北京搬回了珠海横琴。

此前，李夏川的智循公司已与日本四大化妆品集团之一POLA旗下的疗愈化妆品牌THREE签订战略合作，成为该品牌在中国市场唯一的战略合作方。眼下，智循正筹划与全日空集团签订全面的战略合作，业务涵盖航空供应链、机上广告、海淘跨境以及品牌营销等。

李夏川希望，能够搭起中外电子商务往来的桥梁，为国际品牌提供快速立足于中国市场的“一站式”服务。

创业伊始

一个人办一家公司

作为创业者，李夏川的这重身份，起初并不符合父母的期待。“在他们眼里，读完硕士，在美国的大公司谋个稳定体面的职位多好，何苦创业遭罪？”

但李夏川显然不这么想，在他看来，尽管创业面临诸多不确定性，但同时也能实现个人能力的快速成长，这种成长带来的满足感是无与伦比的。

事实上，李夏川的选择并非源于冲动，而是经过深思熟虑。

在美求学期间，他曾在被誉为“美国三大零售营销研究中心之一”的大卫·米勒零售教育研究中心做项目研究，剖析过很多商业案例：美国家电巨头Best Buy为何未能成功在上海立足？美国时装品牌GAP首次登陆中国后，为何战绩平平？

大量外国零售品牌在中国市场的成与败，李夏川看在眼里，默默动起了脑筋。

“站在‘墙外’，我对外国品牌在中国的本土化有了全新的认知，也由此产生浓厚的兴趣。”李夏川说。

2012年，在华盛顿一间五六十平米的车库里，李夏川创立了UniDirect公司，无意中复制了“苹果之父”乔布斯的创业“剧情”。这便是Smarcle的前身。但那时，公司只有他一个人。

“车库堆满纸箱、货架，用作仓储空间。有一张小小的电脑台，用来核对用户的订单信息。”李夏川回忆，创业之初，为了节约成本，公司只有自己是专职的，会计、打包员都是临时外聘。

一开始，他的想法也很简单，“类似于代购、海淘，把商品直接带给消费者”。

彼时，随着国内消费者对海外产品的需求越来越大，海淘已经发展起来，但鲜少有公司与国外品牌直接建立联系，货源也没有保障。李夏川想，第一步，得对接供需，想方设法拿到国外品牌的代理权。

针对备受欢迎的美妆、母婴、保健品三大块，他一边找客户找订单，一边寻求品牌合作。运用在美国商学院学到的商业思维，李夏川很快拿到了包括“加州宝宝”在内好几个美国知名品牌的合作授权。

有人买产品，也有品牌供货，物流运输怎么办？李夏川把目光投向了美国一家大型国际性速递集团。但一家初出茅庐的小公司，拿什么与一家成立40年的品牌物流公司谈合作？

“当时，这间快递公司从美国运往中国的货物基本满仓，但返程还基本空仓，他们也需要通过运输货物来降低成本。”李夏川瞅准了商机，当面向对方讲述自己公司的愿景，并最终说服其按正常价格的2.6折计算货运费用。而这，一般是大客户才能享受的折扣。

“他们还是愿意给年轻人机会的，但也有条件，一年的订单量要达到20万美金。”李夏川说。

从小订单做起，业务像滚雪球般越滚越大，不知不觉间，UniDirect公司当年的营业额已经达到1000万人民币。

电商风口

做一只“会飞的猪”

“有一句俗话叫做‘台风来了，连猪都会飞’。”13年前，在一场论坛上，海尔CEO张瑞敏将海尔形容为那只“会飞的猪”，乘着改革开放的东风飞出国门。

李夏川笑着说，自己也是一只“会飞的猪”，恰好踩中了国内这股跨境电商的发展浪潮。

为了第一时间与国内市场沟通，2013年，李夏川回国创业，辗转珠海、郑州两地，两年后又到北京，成立Smarcle Inc（美国）公司。当时，电商行业的资源集中在北京，李夏川的公司在北京设立了销售运营总部。

业内常把2015年视作跨境电商初步洗牌的一年。这一年，国家对跨境电商的政策逐渐明朗，整个行业呈现出让人惊叹的高速发展：不断有新的跨境进口平台加入“战场”，陆续传出大笔大笔的融资消息。

站在风口上，Smarcle的业绩迎来了爆发式增长。在京落地仅半年，就实现了营业额3000万。到2016年底，月营业额甚至能上千万。此时的李夏川，不仅有了生意合伙人，麾下也招募了不少得力干将。

眼见着公司发展蒸蒸日上，意外却来得猝不及防。

2017年初，李夏川与合伙人在财务、人事管理以及公司发展模式等问题上产生无法调和的巨大分歧。当年4月，二人开始“分家”，各奔前程。

这次“分家”让Smarcle元气大伤，不仅与很多品牌停了合作，甚至一度发不出员工工资。原本设定年底可以实现的1.2亿元营业额目标成为泡影。

一夜之间，李夏川仿佛从高峰坠入低谷。

要重振旗鼓，就得重新组建团队、获得融资、争取品牌合作。但彼时，跨境电商风投的黄金期已过，许多投资人的关注点已经向无人零售转移。

“没人，没钱，没客户。”那段时间，李夏川愁出了一脸的青春痘，也萌生过休假不干了的念头。

关键时刻拯救李夏川的，是Smarcle在日本的分部。原来，此前，考虑到公司的战略布局，李夏川在日本开设了分公司，聘请日本职业经理人管理，主打日系护肤品牌的引入。一年多以后，分公司已经逐渐适应了当地的商业环境，发展初具规模。

当年7月，日本分公司谈下与日本疗愈化妆品牌THREE的战略合作，迅速化解了北京运营总部的“燃眉之急”。再加上团队“换血”、朋友救急的注资。到年底，Smarcle不止“活”了过来，还成功转型为品牌管理公司。

“What doesn’t kill you makes you stronger(那些杀不死你的让你更强大。)”美国女歌手凯莉·克莱森的这句歌词，曾让不少人奉为“座右铭”。在一条微信朋友圈里，李夏川把最后一个词改成了“变革（evolve）”。

“困难会倒逼你成长。” 风波平息后，对于未来的发展，李夏川依然乐观。他说，从这场“劫后余生”，他收获了两条经验，一是“先说断，后不乱”，才能尽可能规避人为的风险；另一个是“不把鸡蛋放在一个篮子里”。

归来圆梦

从横琴走向世界

“我从小在这里读书，对珠海是特别有感情的。”外出闯荡多年的李夏川十分感慨珠海尤其横琴近年来的巨大变化。“横琴不论从地理位置、发展潜力还是优惠政策方面都十分突出，加上粤港澳大湾区建设的大机遇，我毫不犹豫就回来了。”李夏川说。

在李夏川看来，2018这一年，是修炼“内功”的一年，团队要重构、定位在转型。

“过去，我们引进了很多国家的很多类品牌进入中国，而现在，国内跨境电商进入2.0时代，我们的重心也放在引进高品质有特点可以长期合作的潜力品牌上，为他们做符合中国市场的产品定位、品牌推广、渠道销售的全链条服务。”李夏川说，大多数尚未开发中国市场的国际品牌都有一个来中国的梦，而智循要做的，就是实现他们的这个“梦”。

在李夏川心中，来到横琴发展跨境电商的智循，一回来便迎来了两个千载难逢的机遇。

一个是港珠澳大桥的开通，另一个则是珠海获国务院批准,成为中国跨境电商试点城市。

“55分钟家门口到香港机场，实际上让珠海在一小时车程内拥有了两个国际机场。”这一年多来，李夏川数次在朋友圈发文感慨港珠澳大桥带来的方便。如今，无论是自己出国，还是国外客户来珠海，李夏川的首选路线都是香港机场-港珠澳大桥-横琴。

公司产品的物流运输则有了更大的便利。“以前，我们进口商品都是从国外到香港，再到内地的郑州、杭州、宁波、广州等保税区。” 李夏川说，从香港进来的货物，可以直接通过港珠澳大桥，45分就到横琴自贸片区，然后发放到全国。“不论是对效率还是成本控制上，都会有很大的改善。”

珠海获批成为中国跨境电商试点城市，对于李夏川为代表的跨境电商创业者来说更是一个莫大的机遇。事实上，早在2014年，李夏川作为海外留学人才回到珠海时，就曾参与《方案》的申报起草工作。是时，李夏川应邀向珠海市相关部门提交了《珠海市跨境电商试点城市申报建议》，他认为珠海有独特的地理优势，应该在跨境电商行业中有所增量，希望争取试点城市。

如今，愿望成真。“试点实施后，我们可以将在深圳的保税仓放回珠海，从香港机场走港珠澳大桥到横琴，物流、仓储成本都会低很多。”李夏川给记者算了一笔账，例如，公司一个月的包裹有1000个，需要2万元仓储费，试点补贴后，一个包裹能省10元，1000个包裹就能节省1万元，成本减少一半。

李夏川说，在日本全日空的业务全面引进后，公司每月包裹可能会增加5000-6000个，将有更大的节省空间。

作为粤港澳大湾区创客的李夏川还有一个愿望，就是希望帮助更多港澳的本土品牌，通过跨境电商的方式进入內地市场。“横琴对接澳门和香港的各类产品优势明显，港澳两地的消费者对国外品牌的认知度会更高，对境外产品有强大的需求。”李夏川说，智循帮助国际品牌进入中国，不止包括中国电商领域，也可以助力开拓中国香港和澳门的大湾区市场。

【采写】刘艳婷 梁涵

【摄影/视频】关铭荣

【策划/统筹】梁涵

【作者】 刘艳婷；关铭荣；梁涵

【来源】 南方报业传媒集团南方 客户端